查表可得9道岔的道岔前部a是() R 道岔 全长 L 全 道岔前部实际长度 a 道岔后部实际长度 b 18 3 ° 10 ¢ 12.5 2 800 000 54 000 22 667 31 333 12 4 ° 45 ¢ 49 2 330 000 36 815 16 853 19 962 9 6 ° 20 ¢ 25 2 180 000 28 848 13 839 15 009
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道岔内各焊接接头焊缝相对于设计位置的偏差不得大于(),由道岔前端和辙叉跟端头焊缝所决定的道岔全长偏差不得大于()。
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60kg/m钢轨12号(Vz200)Ⅰ型提速道岔全长L=()mm。
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CNTT42号道岔全长()mm。
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回答道岔的辙叉号数与其导曲线半径、道岔全长、道岔的辙叉角以及道岔侧向允许通过速度的关系?
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提速道岔上长度L(不含钉帽的全长),L=147mm的销钉()。
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50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为()。
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9#道岔全长()m、导曲线长()。
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普通单开道岔导曲线前部应在()处检查。
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道岔的标准型号越大,则道岔的全长越长。
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道岔全长的范围是什么?
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提速道岔上长度L(不含钉帽的全长),L=142mm的销钉()。
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客专线道岔均为单开道岔,42号道岔全长(),前长()。
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道岔应以开通列车主要运行方向、()或经常使用的方向为定位,车辆段内的五开道岔以()为定位,三开道岔以()为定位。左开为“L”,右开为“R”。
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提速道岔上长度L(不含钉帽的全长),L=167mm的销钉()。
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由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过()mm。
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道岔全长包括道岔前长和道岔后长。
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普通单开道岔直股前部应在()处检查。
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50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为()mm。
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站在道岔前部面向尖轨尖端,凡侧线由主线左侧岔出的称为()道岔。
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股道全长是自股道一端的道岔基本轨接头至另一端道岔基本轨接头的长度
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用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。A.9号B.12号C.18
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60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为()。A.28848mmB.29569mmC.36815mmD.37907mm
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50kg£¯m、9号道岔全长为()mm。
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股道全长是指股道沿线路的长度,其起终点的位置可为岔尖(道岔尖轨尖端)、岔头(道岔基本轨前接头轨缝)、岔尾(道岔辙叉跟端接头轨缝)、车挡或其它位置()
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