现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少（）

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• 当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是（）。

  A .

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• BMW超高强度钢的屈服强度：（）

  A . 300-600N/mm B . 600N/mm 以上 C . 180N/mm 以下 D . 180-300N/mm

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  A . ASB B . HSB C . RSB D . PSB

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• 现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是（）.

  A . 中立柱 B . 门槛板 C . 翼子板

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  A . A、0.0001？％ B . B、0.00001％ C . C、1ppm D . D、0.1ppm

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• 车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）

  A . 降低车身重量 B . 增加车身强度 C . 增加车身安全性 D . 增加车辆经济性

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• 当代车身上应用高强度钢的比例可以达到（）。

  A . A．30％ B . B．40％ C . C．50％

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  A . 10%～20% B . 20%～30% C . 30%～40%

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• 全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了（）。

  A . 75％ B . 77％ C . 67％ D . 65％

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• 现在的车身使用高强度钢的好处有（）。

  A . A、质量增加 B . B、减少汽车排放 C . C、安全性提高 D . D、刚性降低

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• 整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）.

  A . 翼子板 B . 中立柱 C . 车顶板 D . 前立柱

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• 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。

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• 整体式车身上，用高强度钢或超高强度钢制造的部件是（）

  A . 后侧围板 B . 挡泥板 C . 保险杠加强梁 D . 后纵梁

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• 车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

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• 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）

  A . 后地板 B . 挡泥板 C . 前围上盖板 D . 门槛外板

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• 目前焊接采用的超高强度钢主要是（）超高强度钢和（）钢。

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• 车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）。

  A . A、后侧围板 B . B、挡泥板 C . C、保险杠加强梁 D . D、后纵梁

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• 现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是（）。

  A . A、中柱 B . B、门槛板 C . C、前挡泥板

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• 整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。

  A . 翼子板 B . 中立柱 C . 车顶板 D . 后纵梁

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• 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用惰性气体保护焊进行焊接修理。（)

  是 否

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• 天籁超高刚性车身采用590MPa以上超高强钢的比例达到多少（）

  A．26% B．28% C．30% D．32%

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• 全新一代天籁超高钢性车身的产品优势为哪些（）

  A．更安全 B．更稳定 C．轻量化 D．更方便

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• XC90使用了超高比例的硼钢车身，达到了百分之多少（）

  A．37.60% B．40% C．29% D．25%

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• 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件有（）、（）和（）。

  A．后侧围板 B．挡泥板 C．保险杠加强梁 D．后纵梁

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