现在的车身使用高强度钢的好处有（）。

相似题目

• 当代整体式车身上，应用超高强度钢的部件是（）。

  A .

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• 现在在整体式车身上应用超高强度钢的部件是（）.

  A . 中立柱 B . 门槛板 C . 翼子板

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• 钢中的碳的质量分数对钢的性能有重要的影响。40与45钢相比，后者的强度高，硬度也高，但后者的塑性差。

  A . 正确 B . 错误

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• 车身上使用高强度钢和超高强度钢的目的是什么（）

  A . 降低车身重量 B . 增加车身强度 C . 增加车身安全性 D . 增加车辆经济性

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• 当代车身上应用高强度钢的比例可以达到（）。

  A . A．30％ B . B．40％ C . C．50％

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• 全新桑塔纳整车大量使用高强度和超高强度钢材，车顶加强橫梁增加至（）根，提高了车身刚性。

  A . 1 B . 3 C . 5 D . 7

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• 由于淬火钢的（），所以不能使用。 Ⅰ．强度高；Ⅱ．塑性大；Ⅲ．硬度高；Ⅳ．脆性大；Ⅴ．冲击韧性高；Ⅵ．应力大。

  A . A．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ B . B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C . C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ D . D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

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• 现在车身上应用的超高强度钢可以达到多少（）

  A . 10％ B . 20％ C . 30％

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• 全新君威GS高强度钢和超高强度钢的车身覆盖率达到了（）。

  A . 75％ B . 77％ C . 67％ D . 65％

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• 车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。

  A . 正确 B . 错误

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• 低合金高强度钢的强化方式有溶解－析出、细化晶粒－沉淀硬化、控轧控冷。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）.

  A . 翼子板 B . 中立柱 C . 车顶板 D . 前立柱

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• 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用（）焊进行焊接修理。

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• 使用高强度钢可以带来什么好处（）

  A . 质量增加 B . 减少汽车排放 C . 安全性提高 D . 刚性降低

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• 70#钢的强度比45#钢的强度高。

  A . 正确 B . 错误

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• 车身上常用的钢才有（）、高强度钢、超高强度钢和高强度低合金钢。

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• 现代车身上广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材主要采用的焊接工艺是（）。

  A . A.点焊 B . B.钎焊 C . C.惰性气体保护焊 D . D.以上都不是

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• 采用高强度钢制造车身前部构件后，其强度有什么变化（）

  A . 变大 B . 变小 C . 不会变化

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• 现在整体式车身上使用超高强度钢制造的部件是（）。

  A . A、中柱 B . B、门槛板 C . C、前挡泥板

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• 在修理大量采用高强度钢和超高强度钢的车身时，要求采用惰性气体保护焊进行焊接修理。（)

  是 否

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• 钢的铸造性能要比铸铁差，但常用于制造形状复杂、锻造有困难，要求有较高强度和韧性，并要求受冲击载荷铸铁不易达到的零件。

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• 以下哪些场景，可以让客户体验到轩逸。纯电低重心高刚性车身结构带来的好处（）

  A．利用安全道路体验高速变道 B．不平整的道路 C．蜿蜒曲折的道路 D．准备半瓶矿泉水放在杯架里，保持匀速过弯

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• 整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件有（）、（）和（）。

  A．后侧围板 B．挡泥板 C．保险杠加强梁 D．后纵梁

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• 20、车身使用高强度钢板后，在修理中可以加热到600°C。

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