下列（）是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。
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下列（）不是气门间隙过大造成异响的特征。
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凿岩机汽缸与活塞的装配间隙为（）MM
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活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
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由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是更换（）
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下列（）不是活塞销松旷造成异响特征。
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关于活塞与汽缸间隙大造成异响。甲认为：发出清脆的当当金属敲击声。乙认为：怠速时最明显。丙认为：温度升高，声音减弱或消失。看法正确的是（）。
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汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。
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发动机活塞销装配（），易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。
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（）不是气门间隙过大造成异响的特征。
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（）是活塞销松旷造成异响特征。
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对往复式天然气压缩机，由于活塞杆磨损间隙大造成活塞式压缩机排气量不足的处理措施是（）。
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活塞与汽缸上下间隙一般为（）.
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关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。
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柴油机活塞与汽缸配合间隙（）时，有可能产生活塞断裂。
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发动机（）可以将少量经活塞组与汽缸之间的间隙漏入曲轴箱内的混合气和废气排出。
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活塞与汽缸套间隙过大时，柴油机将产生（）现象。
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底开车制动缸活塞行程（）时，制动缸空间大，空气压力降低，使制动力变小，造成轴瓦与车轮的间隙增大，降低制动效果。
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发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可用（）来判断。
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活塞式制冷压缩机汽缸与活塞间隙一般为直径的：（)
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＞（）凿岩机汽缸与活塞的装配间隙为__MM
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活塞与汽缸壁的间隙由于磨损而增大，会引起活塞在汽缸内摆动产生撞击声响，发动机升温后，活塞与汽缸壁()。
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下列（)不是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。
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在测量活塞环的闭口间隙时，必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直（）
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活塞与汽缸上、下间隙一般为（）
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