风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：（）
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风动力角与风舷角比较，下列哪项正确？（）
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强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大（）？
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船舶在航行中受强风的作用，在风舷角一定时：（）
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船舶所受风动力中心距船首的距离a和风动力角与风舷角的关系为：（）.
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计算船舶所受风动力时，风舷角θ为何范围时，风动力系数Ca为最大值（）？
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船舶在风中航行，风动力引起船舶偏转，船舶偏转的快慢和方向与下列哪些因素有关（）。 ①相对风向 ②风速 ③风舷角 ④船速 ⑤船舶水线以上受风面积的大小和形状
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自卸式矿石车的风动卸车装置，空车开门压力不大于（）。
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计算船舶受风压力时所用的风力系数Ca的值与风舷角的关系是：（）
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船舶在以风的影响为主的静水港内靠泊时，一般情况下（）为宜，并保持风舷角。
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在齿轮渐开线齿形上某一点压力的方向与该点速度方向的夹角。称为压力角。一般压力角是指分度圆上的压力角。
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齿轮的压力角是齿轮某一点压力的方向与该点（）方向之间的夹角。
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船舶受风时，其风动力作用中心与船首的距离与风舷角的关系是（）。
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凸轮机构中的压力角是指（）间的夹角。
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凸轮机构中的压力角是指（）间的夹角。
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船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）
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风对船舶航行的影响与下列哪些因素的关（）.①船舶受风面积②风动力中心位置③干舷与吃水比④风力或风级⑤风舷角⑥航向⑦航速⑧船舶运动坐标
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当风压差小于10～15时，风压差与风舷角ＱW（）。
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风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）
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风舷角是指风向与（）之间的夹角。
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船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（）
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漏斗车风动装置的通风管系须进行漏泄试验。与制动装置连通的通风管系，在kPa时，关闭制动主管与风控装置储风缸之间的截断塞门，制动管压力降为零后保压1min内制动管压力不得上升,通风管系漏泄量不得大于5kPa（）
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风舷角使指风向和船首尾线之间的夹角（）
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风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ=40°～140°之间时，α大体在（)
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船舶受风时，其风力作用中心随风舷角变化（0º～180º)情况如下：（)