地下车站站台区段一般设置为()‰的坡度
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车站站台、站厅()占公共区域照明总容量的2/3,运营高峰过后停掉工作照明,以便于节约能源;()是为节电而设置的照明,约占公共区域照明的1/3,一般不停电。
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一般公交站台、车站、码头、立交桥涵洞、城中村设置为()级巡段。
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标准车站一般为地下两层(站台层、站厅层),由底板、()、柱及内衬墙组成。
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在160km/h—200km/h区段巡视时,应事先告知(),并在车站设置进行行车防护。在200km/h以上区段,一般不进行()
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岛式站台车站是指轨道设置在两旁,站台被夹在中间的车站。
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在车站每侧站台设有()紧急停车按钮,当车站出现危及人身或行车安全情况时,按下该按钮可同时切断上、下行站台区段,接近区段,离去区段的速度码发码电路和(),使列车紧急停车。
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《城市轨道交通试运营基本条件》中规定:城市轨道运输地下一层侧式站台的车站,每侧站台不应少于()出入口并投入适用。()
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一般车站设置的低站台高度为()米。
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车站人员按压紧急停车按钮后,紧急停车的区段范围仅对该车站相应的站台区段有效。
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地铁地下车站设置空调系统,夏天最热时站台、站厅和车厢内()温度最高。
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地下车站站厅(站台)火灾时,乘务员如何处理()
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二级母钟一般设置在车站的站台、站厅及办公场所等。( )
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标准地下车站站台门电源容量不超过()
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地下车站站厅及站台公共区域设有大型消火栓箱,上部设DN65的双口双阀消火栓,并设有自救式软管卷盘,下部设4具干粉灭火器。设备及管理用房、长度超过30m的通道内设置标准型消火栓箱。此题为判断题(对,错)。
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车站的站台端部,设置向站台内侧开启的端门,供司机、车站管理人员及区间事故疏散人员用。沿站台长度方向设置内侧开启的应急门,为特殊情况下乘客疏散用()
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杭海线车站站台层设置的LCD屏数目一般是块()
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地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区,站厅公共区的建筑面积不宜大于()㎡
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下列地下车站站台公共区发生火灾的说法,错误的是()
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地下车站大系统采用站台设置全高安全门的开式通风系统()
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3号线共设置20个车站均为地下站其中,西山公园站、金马寺站、大树营站、虹桥站、东部汽车站为侧式站台()
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地下车站设置__站台门,高架车站设置__站台门。全高站台门高度__、半高站台门高度__,站台门净开度
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地下地铁车站站厅与站台的公共区每个防烟分区的建筑面积不宜超过()
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某城市新建一条地铁路线,地下车站站台和站厅公共区划为一个防火分区,设备与管理用房区每个防火分区的最大允许使用面积不应大于()m2
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接触轨在道岔等特殊区段换边布置,车站布置在站台对面。()
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