（）是轴箱与车架之间的中间装置。
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矿用电机车的机械部分包括车架、轮轴及传动装置、轴箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置及空气压缩系统。
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（）是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成。
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悬架是车架与车桥之间的（）传力连接装置的总称。
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机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹黄传至转向架，然后经轴箱弹簧、轴箱、轮对传至钢轨。
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机车在转向架与轴箱之间设有一系（）装置。
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前悬挂系统指车架与前桥及车身之间一切传动装置时总称。
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转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
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韶山弭型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压。
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约束（）与（）之间相对运动的机构称为轴箱定位装置。
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悬挂装置是连接车架与（）之间的弹性连接传力部件。
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（）是车架与车桥之间一切传力连接装置的总称，其作用是把车架和车桥弹性的连接起来，以吸收和缓和车轮在不平道路上所受的冲击和振动，并传递力和力矩。
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机车转向架的弹簧悬挂装置中，（）是位于转向架与轴箱之间，其主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。
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悬架是车架与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
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大型压路机写转向架设置的弹簧减震装置都由（）和减震器两个部分组成，分别布置在转向架构架与轴箱之间或转向架摇枕与侧梁之间。
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悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的（）
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弹簧托架是轴箱与车架之间的中间装置。
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弹簧装置设置在转向架构架与轴箱之间，称为（）。
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轴箱弹簧悬挂装置又称为一系悬挂装置，设置在转向架与轴箱之间。
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悬架是车架与车桥之间的（）装置。
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韶山3B型电力机车转向架中间轴轴箱独立悬挂装置略有不同无（）液压减压器。
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（）是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的弹性链接装置。
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汽车悬架是车架与（)之间的弹性传力装置。
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（）是车架与车桥之间的一切，传动连接装置的总成
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（)装置是约束轮对轴箱与构架之间相对运动的机构。
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