关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是（）

相似题目

• 关于主起落架，下面说法不正确的是（）

  A . 灌充时需要对比上下两个气腔的压力值 B . 当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严 C . 使用两个灌充活门进行灌充 D . 上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体

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• 关于起落架减震支柱封严，下面说法正确的是（）

  A . 有主封严和备用封严 B . 主封严失效时备用封严自动接替其工作 C . 用于防止内外筒油气之间的相互泄漏 D . 备用封严的启用需要操作备用封严作动活门

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• 如果主起落架减震支柱出现渗漏，要放行飞机，应做（）

  A . 更换减震支柱 B . 更换密封圈 C . 给减震支柱加油 D . 不用更换密封圈，让备用密封圈起作用就行

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• 当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是（）

  A . 可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统 B . 起落架下锁情况需要目视检查 C . 对飞机的飞行速度有限制 D . 复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位

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• 关于前起落架，下面说法正确的是（）

  A . 灌充时需要对比上下两个气腔的压力值 B . 当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严 C . 使用起落架底部的活门进行灌充 D . 以上答案都不正确

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• 主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的（）。

  A . 顶部 B . 下部右侧 C . 中部右侧 D . 上部内侧

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• 前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级（）

  A . 前1，主2； B . 前2，主2； C . 前1，主1

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• 下面关于起落架系统说法错误的是（）

  A . 起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光 B . 起落架限流活门用于控制液压流量控制 C . 起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力 D . 起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序

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• 主起落架减震支柱的哪一级有油液（）

  A . 第二级； B . 第一级； C . 两级都有

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• 关于主起落架的灌充，下面说法不正确的是（）

  A . 灌充使用的气体为高压冷空气 B . 灌充使用的液压油为我们常用的“红油” C . 使用两个灌充活门进行灌充 D . 起落架下部的灌充活门用于灌充气体

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• 每一个主起落架有三个舱门，其中与减震支柱固定在一起的是（）

  A . 外舱门 B . 中舱门 C . 内舱门 D . A和C

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• 关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是（）

  A . 对起落架内外筒有连接作用 B . 相对固定内筒，防止内筒转动 C . 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆 D . 辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度

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• 关于主起落架扭力连杆减摆器的说法，下面正确的是（）。

  A . 当减摆器油量指示器显示REFILL时需要勤务 B . 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务 C . 减摆器没有油量指示器 D . 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务

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• 下面关于展厅内主接待台与背景墙的说法错误的是（）

  A . 展厅主接待台和背景墙每日清洁，保持完好 B . 背景墙不得张贴和悬挂任何广告、装饰物 C . 主接待台应备有纸、笔和《专营店展厅来店/电登记表》 D . 主接待台台面放置资料、名片、装饰物

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• 关于起落架灌充的说法，下面正确的是（）

  A . 在不同情况下，内筒的灌充压力读数可能是不同的 B . 每架飞机灌充完后在地面的镜面高度都应该是一样的 C . 每架飞机灌充完后在地面的内筒压力都应该是一样的 D . 需要考虑飞机的重量变化对灌充的影响

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• 起落架减振支柱的作用是（）

  A . A、吸收撞击能量，保护飞机结构 B . B、防止飞机在地面误收起落架 C . C、防止空中收不上起落架 D . D、防止起飞时起落架舱门打开

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• 关于起落架收上刹车功能，下面说法错误的是（）

  A . 使用起落架收上油路压力 B . 使用起落架手柄收上位置电门信号以解除防滞系统工作 C . 当起落架手柄放至UP位5秒后，刹车压力切断 D . 起落架手柄位置决定刹车状态

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• 关于重力放起落架的说法，下面正确的是（）

  A . 用起落架控制手柄操作 B . 用重力起落架释放手柄操作 C . 用拔跳开关的方法来操作 D . 用前轮转弯/刹车防滞电门来操作

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• 关于前起落架转弯说法错误的是（）。

  A . 正常转弯失效自动转换到备用转弯 B . 前轮正常转弯压力来自“A”系统 C . 前轮备用转弯压力来自“B”系统 D . B和C均正确

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• 主起落架减震支柱的勤务活门在（）

  A . 只在减震支柱顶部 B . 只在减震支柱底部 C . 只在减震支柱侧面 D . 减震支柱侧面、底部都有

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• 关于减振器，以下说法错误的是（）。

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• 主起落架阻力支柱的功用是（）

  A．阻力支柱上部有保险螺栓 B．阻力支柱不能弯曲 C．阻力支柱下部有保险螺栓 D．阻力支柱起前、后方向支撑

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• （A320）关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是（）

  A．当减摆器油量指示器显示REFILL时需要勤务 B．当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务 C．减摆器没有油量指示器 D．当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务

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• 关于筒式减振器， 下面说法正确的是( )。

  A．可以单独更换 B．压缩比伸张阻尼大 C．伸张比压缩阻尼大 D．伸张阀孔径较大

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