加氢裂化过程中，随着转化率的增大，柴油的十六烷值将增大，但当转化率大于（）时柴油的十六烷值将不再增加。
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柴油中的十六烷值越高越好。
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柴油的十六烷值越高，（）越好。
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柴油的十六烷值反映其（）
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直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要（）
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催化裂化轻柴油的十六烷值相比于直馏柴油应该说是（）。
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柴油的十六烷值越高，十六烷指数也越高。
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通常要求柴油的十六烷值在（）之间。
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柴油中十六烷值随以下含量的增大而上升：（）。
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催化柴油的十六烷值比直馏柴油高。
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下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳
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柴油机所用燃油的十六烷值过高，柴油机工作中会（）
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在柴油组分中，对于碳数不同的烃类，以烷烃的十六烷值最低，烯烃、异构烷烃和居中，芳烃特别是稠密环芳烃的十六烷值最高。
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对压燃式发动机汽车，十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能，但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加，不利于控制排放，所以，柴油的十六烷值应在（）范围之内。
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催化裂化生产柴油十六烷值低，常与（）调和或经过加氢精制提高十六烷值，才能满足规格要求。
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柴油的十六烷值越大越好。
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随着柴油组分的直馏烃含量增加，柴油的十六烷值增大。
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裂解柴油比催化裂化柴油十六烷值高。（）
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车用柴油的十六烷值一般应为（）。
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如果柴油的十六烷值过低，则（）。
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柴油的十六烷值高，则柴油机的（）
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加氢裂化各产品馏分油的密度随着转化率的增加而降低，航煤的烟点和柴油的十六烷值将提高。
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柴油的十六烷值标志着什么？内燃机车用柴油的十六烷值是如何规定的？
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柴油的燃烧性能是以十六烷值表示的，如果柴油的十六烷值越高，则燃烧性越差
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当柴油的十六烷值较高时，因其稳定性差，在燃烧过程中易于裂解，易形成炭烟。（)
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