催化裂化轻柴油的十六烷值相比于直馏柴油应该说是（）。

相似题目

• 高速柴油机所用柴油的十六烷值在（）之间。

  A . A、10～20 B . B、20～30 C . C、40～50 D . D、80～90

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• 车用轻柴油的十六烷值越高，其燃烧性能就越好。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 直馏柴油的十六烷值比催化柴油的十六烷值要（）

  A . A、高 B . B、相等 C . C、低

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• 为什么催化轻柴油的十六烷值比直馏柴油低？

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• 柴油的十六烷值越高，十六烷指数也越高。

  A . 正确 B . 错误

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• 十六烷值时柴油的重要指标，我国标准要求，轻柴油十六烷值（）。

  A . ＜45 B . ≥45 C . ＜40 D . ≥40

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• 催化柴油的十六烷值比直馏柴油高。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列关于十六烷值过高或过低对柴油机工作影响的叙述中，你认为正确的是（） ①十六烷值过高，燃油容易发生高温裂化分解为游离碳使燃烧不完全 ②十六烷值过低，会使滞燃期过长、着火延后，工作粗暴 ③如其它条件相同，十六烷值高则着火性能好 ④过低的十六烷值会使柴油机起动困难 ⑤十六烷值过高或过低都会产生排气冒黑烟 ⑥十六烷值高使滞燃期短，柴油机的燃烧过程平稳，运转工况也平稳

  A . 全错 B . 只①和⑤错 C . 全对 D . 只有②、③和④对

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• 采用两段提升管催化裂化工艺技术，催化柴油密度下降，十六烷值（）。

  A . A、下降 B . B、不变 C . C、提高 D . D、无法确定

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• 对压燃式发动机汽车，十六烷值的高低直接影响柴油机的发火性能，但柴油的十六烷值过高或过低都会使排烟增加，不利于控制排放，所以，柴油的十六烷值应在（）范围之内。

  A . A．20～40 B . B．40～60 C . C．60～80

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• 对轻柴油的十六烷值要求是下列哪一项（）。

  A . 适宜 B . 越高越好 C . 越低越好 D . 无要求

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• 国家标准规定轻柴油的十六烷值在（）之间。

  A . 40～50 B . 50～55 C . 45～55 D . 50～65

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• 催化裂化生产柴油十六烷值低，常与（）调和或经过加氢精制提高十六烷值，才能满足规格要求。

  A . A、直馏柴油 B . B、精制柴油 C . C、加氢裂化柴油 D . D、热裂化柴油

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• 一般柴油机所用柴油的十六烷值在（）之间。

  A . A、10～20 B . B、20～30 C . C、40～50 D . D、50～60

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• 直馏柴油标十六烷值在（）左右。

  A . 45 B . 50 C . 55 D . 60

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• 随着柴油组分的直馏烃含量增加，柴油的十六烷值增大。

  A . 正确 B . 错误

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• 催化汽油辛烷值和柴油的十六烷值均较高。

  A . 正确 B . 错误

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• 裂解柴油比催化裂化柴油十六烷值高。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油的十六烷值高，则柴油机的（）

  A . 起动性差 B . 滞燃期短 C . 工作粗暴 D . 着火能力差

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• 对轻柴油的十六烷值要求是（）。

  A . A、适宜 B . B、越高越好 C . C、越低越好 D . D、无要求

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• 加氢裂化各产品馏分油的密度随着转化率的增加而降低，航煤的烟点和柴油的十六烷值将提高。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油的十六烷值标志着什么？内燃机车用柴油的十六烷值是如何规定的？

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• 加氢裂化过程中，随着转化率的增大，柴油的十六烷值将增大，但当转化率大于（）时柴油的十六烷值将不再增加。

  A . A、50% B . B、60% C . C、70% D . D、80%

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• 柴油的燃烧性能是以十六烷值表示的，如果柴油的十六烷值越高，则燃烧性越差

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