378、道岔的护轨设在导曲线处，以防止列车过曲线时脱轨。
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提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
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可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量（）处。
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单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线内外轨间距为（）处上方。
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单开12号道岔导曲线半径（），侧向最大允许过岔道速度为（）。
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单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线轨内缘到基本轨内缘间距（）mm处。
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普通单开道岔导曲线前部应在（）处检查。
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单开道岔标准定位支柱位置应在道岔导曲线外侧两线间距（）mm处。
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列车通过导曲线半径大于等于860m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
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列车侧向通过30号单开道岔（导曲线半径2700m）时，客车通过速度不得超过（）。
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在道岔连接部分的导曲线上一般不设（），所以列车在侧向通过道岔时，速度要受到限制。
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单开道岔标准定位时，两接触线相交于道岔导曲线轨内缘到基本轨内缘间距为（）mm处。
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列车通过导曲线半径为180m的6号对称道岔，允许通过速度为（）。
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单（双）开道岔的标准定位支柱纵向位置应在道岔导曲线外侧两线间中心距（）mm处。
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列车通过导曲线半径为220m的9号交分道岔，侧向允许通过速度为（）。
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列车通过导曲线半径为330m的12号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
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列车通过导曲线半径为380m的12号交分道岔，侧向允许通过速度为（）。
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列车通过导曲线半径为≥860m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
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单开道岔标准定位，定位最好是设在道岔导曲线两内轨距为（）。
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列车通过导曲线半径为800m的18号单开道岔，侧向允许通过速度为（）。
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列车通过导曲线半径为355m的9号对称道岔，允许通过速度为（）。
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列车侧向通过18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时，速度不应超过（）km/h。
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道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端4m处（）
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列车侧向通过单开12号道岔，导曲线半径为330m时，速度不应超过（)。
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高速铁路无砟维规规定：道岔检查时，18号道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量1处（）
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