气门脚响是因为气门间隙()
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气门脚响的故障原因是()。
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气门间隙是指气门与气门座之间的装配间隙。()
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气门脚响,当()响声减弱
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柴油机游车的主要原因是因为气门间隙调整不当。()
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气门间隙其实质是气门与气门座之间的冷态间隙。()
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柴油机气门在完全()状态下,气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
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发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。
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气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。
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气门脚响是因为()而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。
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气门间隙是气门与气门座之间的间隙。
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气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。
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气门脚响的排除方法是什么?
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液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门间隙。
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气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声,其原因有()。
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甲说:气门间隙会影响气门升程;乙说:气门间隙会影响气门持续开启角;试问谁正确?()
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排气门气门间隙与进气门气门间隙相比()。
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气门与气门导管正常的工作间隙为(),气门与气门导管工作间隙过小会造成气门与气门导管卡滞,间隙过大会造成烧机油。
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为防止气门受热膨胀伸长,气门间隙应该调整气门杆端与()之间的间隙。
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气门脚响单缸断火响声减弱或消失。
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柴油机发出“叮、叮”的异响,是气门脚响。()
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气门间隙其实质是气门与气门痤之间的冷态间隙()
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甲说:气门间隙会影响气门升程;乙说:气门间隙会影响气门持续开启角;试问谁正确?()
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气门脚响的产生原因有()
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若发动机出现气门脚响故障,发动机转速升高,响声()
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