特洗检查不合格的铁路槽车不可装入油品。
相似题目
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运输重质油品的铁路槽车装卸需要加热的目的不包括（）。
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（）不是铁路粘油槽车加热器泄漏油品的主要原因。
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装车前，检查铁路槽车（）是否完好有效，否则不装车。
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铁路槽车装车冒顶时要迅速关闭（），防止油品从排水沟流出。
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铁路槽车油品计量必须知道哪些数据？
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按运载油品类别区分，铁路槽车可分为轻油罐车、粘油罐车和液化气体槽车。
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装车前，检查铁路槽车人孔盖和内胶圈是否紧固、完好，否则不装车。
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粘油铁路槽车加热的目的是（）油品粘度，（）其流动性。
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检修洗槽车特洗合格后气体分析不合格，可往罐内继续（）、通风置换。
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铁路槽车装车超量的原因之一是责任心不强，不注意检查。
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铁路槽车装车引起损耗是因为气体（）变化引起的油品蒸发损耗。
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铁路槽车装卸原油时油品的温度（）时必须进行加热。
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铁路槽车清洗不干净或质量检查时把关不严等，会影响槽车（）。
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铁路槽车装车过程中，油品切换装车时应先关后开。
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铁路槽车油品溢流火灾应先（）燃烧罐车和邻近罐车，在扑救油罐车火灾。
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真空罐的容积一般是根据所卸槽车和油船底部的（）以及真空泵的（）而定的。一般铁路卸油泵房真空罐的容积为（），卸船泵房真空罐容积为（）。在实际工作中，当油品液位达到真空罐（）高度时，必须将罐内油品放空后再重新抽真空。
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验收合格后的铁路槽车要保证（）良好，不进水和杂物。
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经过洗刷检查合格的槽车，有效期为（）小时。
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铁路槽车洗刷后质量检查的质控点不包括（）。
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油品装槽车（）鹤管出口最低点与车底的距离宜不大于（）毫米。
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油品从铁路槽车、油船（驳）、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时，属于卸车（船）损耗的是（）
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装车前，应检查铁路槽车罐盖（)是否完好密封，否则更换或不装车。
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检修槽车特洗合格后气体分析不合格，可往罐内继续（），通风置换。
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卸车前应检查LNG槽车上的安全附件，如果不合格可以拒接卸车。（)