若发动机点火提前角度过大,会出现()现象。
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点火提前角过大,会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。()
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若电控发动机的爆震传感器失效,则ECU将点火提前角固定在一适当值。
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若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。
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爆振传感器力矩过大会造成爆振传感器灵敏度过高,减小了点火提前角,()了燃油效率和发动机有效功率。拧紧力矩过小则会造成灵敏度过低,急加速时会出现发动机爆鸣声。
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真空式点火提前装置的作用是当发动机负荷发生变化时会自动调整()提前角。
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若电控发动机爆振传感器失效,则ECU将点火提前角()。
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发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。
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离心式点火体前调节装置,在发动机转速提高时,点火提前角会自动()。
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点火提前角过大引起的异响的特征是:发动机发出()声,随发动机转速增加而异响频率加快。
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关于发动机温度过高的主要原因,说法不正确的是()。甲认为:就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为:可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为:可能是节温器损坏造成的。认为正确的是()。
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当出现发动机启动困难,怠速不稳定,急加速时出现爆燃,尾气超标现象时,一般为点火提前角()。
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点火提前角过大,会造成发动机温度()。
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发动机在工作过程中出现爆燃,甲认为是点火提前角过大引起的;乙认为是点火提前角过小引起的;你认为()。
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若电控发动机爆震触感器失效,则ECU将点火提前角()。
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如果点火提前角太小,就会使柴油发动机出现过热现象。
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在讨论关于点火提前角的影响因素时,技师甲说,在发动机怠速运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当增大;技师乙说,在发动机以中负荷或大负荷运转时,如果冷却液的温度过高,点火提前角应适当减小。请问谁的说法正确?()
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为防止发动机产生危害较大的爆震现象,所以应使发动机的点火提前角()。
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点火提前角过大,会导致发动机点火系()。
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汽油发动机点火提前角过大,会造成发动机()下降()反转等情况。
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分电器()的作用是当发动机的转速发生变化时,会自动调整点火提前角。
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点火提前角太小或过大引起发动机过热。
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如果发动机的点火提前角不当,会造成()。
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【单选题】为防止发动机产生危害较大的爆震现象,所以应使发动机的点火提前角()
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增大点火提前角会防止汽油机出现爆震燃烧。()
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