电位器式转速指令发送器的输出是（），它的大小与车钟手柄离开停车位的角度成（）。

NodeB测量上行链路信噪比，并向移动台发送指令调整它的发射功率，这个过程是（）

A . 下行外环功率控制 B . 下行内环功率控制 C . 上行外环功率控制 D . 上行内环功率控制

查看最佳答案

行走电动机的额定输出转速是一定的，只有降低（）的转速才能增大它的输出力矩，带动更大的负荷。

查看最佳答案

在气动主机操纵系统中，符合哪些条件主机停油（）。 ①当车钟在停车位置 ②换向过程未完成时 ③主机在倒向不稳定运转时 ④有应急停车指令 ⑤故障停车已复位 ⑥主机转向与车令不符

A . ①③④⑤ B . ①②④⑥ C . ②③⑤⑥ D . ②③④⑤

查看最佳答案

磁阻发送器是将转速转换成相应频率的电压信号，由齿轮和测速磁头两部分组成，它的位置在（）

A . 汽轮机轴非联轴器端的端头 B . 发电机轴器端的端头下面 C . 在减速机靠发电机侧的轴端头

查看最佳答案

SS9机车采用（）式速度传感器，其输出脉冲数与车轮转速成正比。

查看最佳答案

电磁调速电动机校验和试车时，调节调速电位器，使输出轴转速逐渐增加到最高转速。若无不正常现象，连续空载（），试车完毕。

A . 0.5～1h B . 1～2h C . 2～3h D . 3～5h

查看最佳答案

对转速设定精密调压阀的正确认识是（）。 ①是一个比例积分调节器； ②输出与输入信号成比例关系； ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性； ④输出气压信号到调速器； ⑤调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性； ⑥输入信号是车钟的位移。

A . ①②④⑤ B . ①②③⑤ C . ②④⑤⑥ D . ②③④⑥

查看最佳答案

在现代商用船舶主机遥控系统中，最常用的转速指令发送器是（）。

A . 气动式 B . 继电器式 C . 自整角机式 D . 电位器式

查看最佳答案

在气动主机遥控系统中，符合（）条件主机停油。 ①当车钟在停车位置； ②换向过程未完成时； ③主机在倒向不稳定运转时； ④有应急停车指令； ⑤故障停车已复位； ⑥主机转向与车令不符。

A . ①③④⑤ B . ①②④⑥ C . ②③⑤⑥ D . ②③④⑤

查看最佳答案

主推动力装置功率在（）千瓦及以上的船舶，另设有专用的《车钟记录本》，用以记载主机转速的大小变化及时间。

A . 36.8 B . 220 C . 73.6 D . 441

查看最佳答案

在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀上移时，其输出气压信号和下滑阀移动方向分别为（）。

A . 输出气压减小；向上移动 B . 输出气压减小；向下移动 C . 输出气压增大；向上移动 D . 输出气压增大；向下移动

查看最佳答案

DL-100液位变送器校验操作程序是（） 1）反复数次，直到两点的电流值吻合无误 2）正常工作条件进行安装，然后隔离灌水，先至“零位”，调节“零位” 电位器，使输出为4mAdc（或1VDC） 3）再充水至“量程”处，调节“量程”电位器，使输出为20mAdc（或5VDC） 4）灌水至量程的0%、25%、50%、75%、100%处，记录相应的电流值。检查仪表线性 5）将液位变送器恢复正常，通知中控将打到手动控制的控制回路打到自动控制

A . A、①②③④⑤ B . B、①③②⑤④ C . C、④①③②⑤ D . D、②③①④⑤

查看最佳答案

1151型压力变送器属于（）压力变送器。它的传感器是电容式传感器。

A . A、差压式 B . B、电阻式 C . C、电容式

查看最佳答案

驾驶台的航海日志与车钟记录簿由（）负责记录。

A . A、船长 B . B、值班水手 C . C、值班驾驶员 D . D、大副

查看最佳答案

在电动有触点的电气结合主机遥控系统中，常采用继电器式转速指令发讯装置，当把车钟手柄从半速档扳到微速档时，稳态时转速设定信号，反馈信号及比较器输出的增速信号IN及减速信号DE分别为（）。

A . 减小，增大，IN=0，DE=1 B . 减小，减小，IN=0，DE=0 C . 减小，增大，IN=0，DE=0 D . 增大，减小，IN=1，DE=0

查看最佳答案

SS3B型电力机车牵引级位指令，是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号，并分别送到运算放大器的比例环节，选出（）作为牵引指令。