《更换密接式车钩支撑弹簧盒作业指导书》要求为保证支撑弹簧盒稳定性，减少螺栓折断风险，采用整体平板垫片调整钩高，垫片不超过2片，且总厚度不超过mm（）
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装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。
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叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级修密接式车钩检修作业内容？
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采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。
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密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由（）负责。
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密接式车钩能够保证车辆停在一个曲率半径为100m的单一曲线上也能不用人工辅助对正两个车钩中心线，实现它们之间的连接。
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密接式车钩在最低时速为（）公里也可完成自动连挂。
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密接式车钩缓冲装置的橡胶密封件在进行（）修时应该更换。
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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
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采用密接式车钩的旅客列车，在运行中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）。
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《客车运用限度表》中规定，密接式车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。
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密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂，连挂时，要求连挂速度不大于（）。
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密接式钩缓装置通过4个M38螺栓固定在车体对应安装座上，组装时应加弹簧、平垫圈及防松开口销。采用测力扳手作业，紧固扭矩为（）。
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临修车钩缓冲装置检查要求：16、17型车钩支撑座支撑弹簧无折断、（）及螺栓或拉铆钉无松动，支撑座或支撑座腔无裂纹，止挡铁无丢失。
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动车组的连接装置为带（）的密接式车钩，固定在底架上，由机体托架支撑，其后部为（）式的缓冲器，下部为电器连接器。
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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)km£¯h。
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第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。
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密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度不得超过（）㎜,从外表面观察到有弹性胶泥溢出滴落时，应立即更换
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密接式车钩调车时，应通知（）到场并打开车门，以便于调车作业
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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)。
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密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和软管的摘解由（)负责。
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密接式车钩摘挂作业时有何规定？
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采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后限速km/h（）
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采用密接式车钩的猎人，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩（）
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《密接式车钩更换过渡车钩指导书》要求闭锁试验时：钩舌不外转，闭锁位最大值≤mm（）
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