列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路运输生产的重要技术设备，由（）三级构成。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）行车工作：局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由区段列车调度员统一指挥。
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分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
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铁路运输调度指挥管理系统简称（）
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调度集中和调度监督是运用（）构成的铁路行车指挥系统。
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调度集中（CTC）是调度中心（调度员）对管辖区段范围内的信号设备进行（），对列车运行直接指挥、管理，是提高铁路运输效率，降低运营成本的重要技术装备。
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铁路列车调度指挥系统9TDCS/调度集中系统（CTC）、列车运行控制系统、客票系统电路中断2h为通信一类障碍。
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列车调度指挥系统采用独立的（），铁道部调度指挥中心和铁路局调度所采用双局域网，车站可采用单局域网，各级局域网通过专用数字通道互连。
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《铁路旅客人身伤害及携带品损失处理暂行办法》列车发现旅客在区间坠车不具备停车条件或者迟延发现的，客运调度员接到报告后立即通知值班主任，值班主任通知相关列车调度员和铁路公安局指挥中心，由列车调度员和铁路公安局指挥中心分别通知邻近车站及车站铁路公安派出所（）。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由（）发布。
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铁路运输调度指挥管理信息系统的缩写是（）。
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TDCS铁路列车调度指挥系统基层网主要担负（）任务。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路运输指挥无须采用列车调度指挥系统或调度集中系统。
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高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥（）纳入高速铁路调度指挥。
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调度集中系统应在列车调度指挥系统基础上构建，由（）两极构成。
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《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）有关行车人员必须执行列车调度员命令、（），服从调度指挥。
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调度命令：列车调度员在组织指挥日常运输生产工作中对站段以及有关人员所发布的有关完成日常运输生产的具体部署和指挥行车工作的（），调度命令必须有调度命令（）并有书面或调度指挥信息系统的记载。
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运输调度指挥系统是铁路运输调度指挥的()，是铁路运输生产()。
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遇调度命令需跨铁路局（调度台）执行时，发布调度命令的列车调度员须发布给列车担当全区段的调度命令，需要列车运行前方各调度指挥区段掌握和执行的调度命令，还应将调度命令抄知相关调度台（）
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铁路运输指挥应采用调度集中系统（CTCS)。（)
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铁路运输调度指挥管理系统（TDCS）/调度集中（CTC）电路中断超过（）小时，列一类通信障碍
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灾害监测系统对高速铁路沿线（）及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限进行实时监测，为调度指挥及维护管理提供报警、预警信息，有效防止或减少灾害对高速铁路列车运行安全的影响
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依据《铁路技术管理规程》规定，列车调度指挥系统采用独立的业务专网（）
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铁路运输调度指挥的作用是什么
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严禁在生产调度指挥系统中使用无关软件，并不得与国际互联网及其他网络相连，确需与其他系统相连时，须经铁路总公司运输局基础部批准。（)
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