柴油机E级检修标准中：活塞裙部与气缸套间隙超过（）&8197;mm时更换
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为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
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随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）
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为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况，最好采用（）。
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活塞裙部与缸壁间隙过小时，发动机工作易出现（）。
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二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。 Ⅰ.与活塞的间隙大小； Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小； Ⅲ.刚度； Ⅳ.强度； Ⅴ.冷却水压力。
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气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
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活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。
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东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙限度为（）。
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活塞与气缸套间隙大时，柴油机工作会产生（）现象。
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对筒状活塞式柴油机，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
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活塞裙部与缸壁间隙过大时，发动机工作易出现（）
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东风11型机车柴油机气缸套与活塞裙部间隙原形为（）。
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活塞与气缸套间隙过大时，柴油机将冒什么颜色的烟？
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活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。
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当十字头式柴油机缸径＜700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
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对十字头式柴油机，在未安装活塞环的条件下，活塞在上、下点，滑块导板工作面紧贴的状态下，活塞裙部耐磨环处与气缸的装配间隙不小于（）总间隙
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东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为（）。
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为保证活塞与气缸套的密封性及散热，制造时活塞头部略小于活塞裙部。
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柴油机气缸套振动主要取决于的气缸套（）及冷却水腔的结构等。Ⅰ.与活塞的间隙大小；Ⅱ.与气缸体之间的间隙大小；Ⅲ.刚度；Ⅳ.强度；Ⅴ.冷却水压力
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当十字头式柴油机缸径<700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环与气缸内孔单边最小间隙应不小于______。
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发动机活塞裙部与气缸壁之间是采用的什么润滑方式？（)
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柴油机E级检修标准中：传动齿轮啮合面应光洁，无毛刺、碾堆、点蚀啮合面磨损间隙超过（）&8197;mm时更换
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柴油机E级检修标准中：顶杆与顶杆套间隙大于（）&8197;mm或密封不良时，需与壳体一同更换
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