轴系
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轴系中心线状态是描述（）内的轴系中心线的状态。
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对于单轴系船舶，通常轴系中心线与基线是平行的，并位于船中纵剖面上。
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轴系两端轴的同轴度是通过测量轴系两端轴法兰上的（）来衡量。
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轴系的自由扭转振动频率与轴的刚度成（），与轴系的转动惯量成（）
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对轴系的管理要注意（）。 a．白合金尾轴承要特别注意首密封装置的滴漏； b．轴系运转时是否有某部位颜色变蓝； c．轴系运转时要注意曲轴的变形量。
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在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求（）。
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根据机械装置和轴系检验的一般要求，营运船舶的机械装置和轴系检验应进行下列检验，其中包括？（）
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当轴系的同轴度误差过大时，应采用（）方法调整轴系状态。
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轴系的同轴度不符合要求时，则轴系的（）也必然不符合要求。
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轴系安装后按轴系校中计算书规定测量轴承负荷。
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弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低，安装方便，是船舶轴系最常见的联轴节。
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主推进轴系的校中和轴承的布置，应使轴系具有合理的（），并使由于船体变形或轴承磨损而对轴系校中产生的影响减到最小。
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机座与轴系密切相关，主机座安装的高度是按轴系（）为准的，主机座安装的高度如有出入，将影响主机及轴系的安装。
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轴系中心线偏差度是描述（）内轴系中心线的状态。
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根据轴系理论中心线，将轴系各轴承的中心线布置成一条直线，这一过程称为（）。
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轴系平衡是指汽轮发电机组各转子连接成一个轴系后的平衡
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通过对轴系状态的检验发现，轴系的δmax、ψmax不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。
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根据机体轴系和地面轴系的相互关系，可以确定直升机的哪些姿态角？
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轴系理论中心线是船舶（）时所确定的轴系中心线。
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根据速度轴系和机体轴系的相互关系，可以确定直升机的姿态角有哪些？
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通过对轴系状态的检验发现，轴系的δmax、φmax不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。
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在轴系校验中，获得某轴系总曲折量的方法是（）
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短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。
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按轴系校中计算要求，由艉向艏调整轴系安装位置，并确定中间轴承和主机位置。
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如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间，则轴系会出现（）。Ⅰ.轴系挠度过大；Ⅱ.轴系难以准确对中；Ⅲ.安装不方便
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