蒸汽吊车底架上旁承与该下旁承之间的间隙要求为5―10毫米。
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架车后重新落车时检查测量：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6上旁承下平面与下旁承滚子（或支承磨耗板）间隙（）mm。
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段修规程规定车体上旁承与转向架下旁承间隙两侧之和为多少？
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旁承分上旁承和下旁承两种。。
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常接触式上旁承调整后，其磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙不大于（）mm。
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什么是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部？
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枕梁是底架和转向架连接的地方，在枕梁下部设有上旁承和上心盘。
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旁承分为上旁承和下旁承两种。
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装用于X4K型集装箱车，C80、C80B等铁路货车上的转K6旁承上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为（）。
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架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度C80H、C80BH、C80AH型敞车旁承压缩量为（）mm。
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底架磨耗的地方不多，仅发生于上心盘、上旁承、从板座以及（）。
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架车作业后重新落车后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子的间隙限度：装用转K5型转向架的70t级载重货车旁承压缩量为（）mm。
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X4K型集装箱平车装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（）
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K6型转向架空车状态下，旁承间隙（上旁承与滚子顶面间隙）为（）mm。
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更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量（）块。
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（）是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在其下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对，并将重量传给走行部。
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客车落成技术要求同一转向架上、下旁承间隙两侧之和为多少？每侧最小为多少？
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厂修时上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承的组装间隙符合要求的有（）
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同一端两上旁承磨耗板下平面与上心盘下平面距离宜为：JC-1型下旁承为（）
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整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是（）
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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙（）
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更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量块，上旁承调整垫板厚度须符合规定（）
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装用转K1型转向架的铁路货车，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙mm（）
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当下旁承调整垫板厚度达到仍不能满足下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面垂直距离时，旁承磨耗板上平面至下心盘上平面垂直距离与参考值的差作为上旁承调整的依据（）
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转K3型弹性下旁承组装时，旁承座与旁承盒的纵向间隙不符时，可在磨耗板背面与旁承体之间加1块钢质环状垫片，垫片应平整、光滑，规格为（）