进路锁闭分预先锁闭和接近锁闭。
相似题目
-
进路锁闭分（）和（）。
-
进路建立后，其锁闭状态有预先锁闭和（）。
-
6502电气集中，预先锁闭的进路能用人工解锁的方式取消，但并不延时。
-
进路接近锁闭后，如何解锁？有何规定？
-
正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁延时为（）。
-
当进路预先锁闭时，可用（）按钮正常取消进路。
-
信号开放后，接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。
-
进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。
-
6502大站电气集中，进路在接近锁闭状态，应能办理人工解锁，待信号关闭后，接车进路和正线发车进路延时（）解锁。
-
接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭。
-
进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
-
进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后，由接近区段是否有车来区分的。
-
预先（进路）锁闭
-
接车进路和正线发车进路在接近锁闭后，人工解锁自信号机关闭时起的延时解锁时间为（）。
-
列车接近时的进路锁闭，叫做（），或称为完全锁闭。
-
6502电气集中对进路的预先锁闭是（）；接近锁闭是（）。
-
进路已经建立且处于预先锁闭状态，因接近区段轨道电路故障，此时要争取时间（不延时）解锁进路，办理的方法是（）。
-
进路的预先锁闭
-
进路接近锁闭（）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
-
进路预先锁闭是指（）后且接近区段还没有车占用时的锁闭。
-
接车进路在接近锁闭后办理人工解锁延时（)。
-
接近锁闭在信号开放、进路的接近区段占用时构成（）
-
进路建立信号开放，接近区段无占用时，进路上的道岔处于 锁闭状态（）
-
进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭（）