机组启动时，上缸调节级处金属温度在（）℃之间称为温态启动。

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• 当调节级处上缸的温度降至（）℃以下时，才允许进行拆除保温层的工作。

  A . 120； B . 200； C . 80； D . 50。

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• 亚临界机组启动时，上缸调节级处金属温度低于（）℃时，称为冷态启动，金属温度在（）℃之间称为温态启动，金属温度在（）℃以上为热态启动。

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• 机组启动时蒸汽温度与金属温度不匹配会造成汽轮机热冲击。

  A . 正确 B . 错误

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• 整套联合循环机组的启动状态（冷态、温态、热态）是由（）决定的。

  A . A、汽机中压蒸汽温度 B . B、汽机金属温度 C . C、余热锅炉汽包压力 D . D、燃机金属温度

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• 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）℃｡

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• 汽轮机启动状态依据汽轮机启动前高压内缸上半内壁（调节级处）金属温度确定，具体如下（）。

  A . A、冷态启动≤150℃； B . B、温态启动150℃～300℃； C . C、热态启动300℃～400℃； D . D、极热态启动≥400℃。

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• 温态启动指停机时间在（）小时之间的启动。

  A . 10～72 B . 10～96 C . 24～72 D . 10～48

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• 滑参数停机时，一般调节级处蒸汽温度应低于该处金属温度（）为宜。

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• 当调节级处上缸的温度下降至（）以下时才能允许进行拆除保温工作。

  A . 150℃ B . 80℃ C . 50℃

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• 启动机组时，高压缸调节级汽室下内壁温度（）它在额定参数下维持空转的金属温度时我们称为冷态滑参数启动

  A . A、等于 B . B、低于 C . C、高于 D . D、不一定

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• 汽轮机高压缸上缸的内壁温度为（）℃以上时，机组启动为热态启动。

  A . A、100 B . B、120 C . C、150 D . D、180

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• 当调节级处上缸的温度下降至（）℃以下时才允许进行拆除汽缸螺栓的工作。

  A . 20 B . 60 C . 80 D . 150

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• 通常调节级汽室上缸内壁温度低于250℃时的启动称为冷态启动

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机热态启动；高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。

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• 汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度（）。

  A . A、至少20℃； B . B、至少30℃； C . C、至少40℃； D . D、至少50℃。

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• 汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。

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• 汽机热态启动，并列后增加负荷时，高压缸调节级处金属温度的变化（）。

  A . A、增加； B . B、减少； C . C、不变。

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• 汽轮机停运后，应立即投入盘车，并连续运行，只有当高压内缸上半内壁调节级处金属温度降到（）℃时，才可以改用间歇盘车，降到（）℃以下时，方可停止盘车。

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• 一般单元机组温态启动时间？

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• 汽轮机温态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。

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• 在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等

  A . 正确 B . 错误

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• 机组热态启动时，调节级出口的蒸汽温度与金属温度之间出现一定程度的负温差是允许的。

  A . 正确 B . 错误

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• 调节级处上下缸内壁温差超过45℃时，禁止启动汽轮机。（)

  是 否

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