货车停留时间按作业性质，分为（）停留时间和中转停留时间。
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在中间站产生下列中转作业时必须统计中转停留时间（不论是否有中转停留时间指标计划）。（）
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设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有（）。
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编组站多采用（）统计货车中转停留时间。
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设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车数为（）车。
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按换算小时统计当日货车所停留的时间、作业次数和中转车数的方法是（）。
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。
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货车在车站停留时间，按其作业性质不同，可分为中转作业和（）停留时间两种。
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货车周转时间包括（）时间、（）时间、中转停留时间等三部分。
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（）是指货车办理一次中转作业平均停留时间。
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使用号码制统计货车停留时间时，只结算哪些中转车和货物作业车的停留车小时？
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货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留和（）时间。
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某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。
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中转车转为货物作业车或货物作业车转为中转车，使用号码制货车停留时间登记簿（运统8）的车站，由（）起转入。
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（）为货车在车站进行解体、改编、中转技术作业及其他中转作业所停留的时间。
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货车停留时间按作业性质，分别货物作业停留时间和中转停留时间。
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设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的货车全周转时间为（）天。
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货车停留时间包括无调中转车和有调中转车停留时间。
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货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和（）时间。
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货车停留时间指标包括（）停留时间、（）停留时间、中转车平均停留时间、货物作业车平均一次货物作业在站平均停留时间。
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货车作业停留时间作业过程分为哪些？
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货车停留时间按作业性质分为货物作业停留时间和（）
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过车在车站停留时间，按其作业性质不同，可分为中转作业和停留时间两种（）
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按运用车在站作业的性质，货车停留时间分为（)和（)。
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