动车组特殊情况下需通过曲线半径为250m曲线时，限速（）km/h。
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动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h。
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重车情况下，在经过300～500m半径曲线时，限速（）Km／h。
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为了保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡小于250m半径的曲线路段需要设置（）。
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采用12.5m钢轨曲线半径为250m，曲线内股钢轨应采用缩短量为（）的缩短轨。
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曲线半径（）以下线路原则上不得进行连挂作业；特殊情况下需进行连挂作业时，须在车辆专业人员现场技术指导下进行。
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在GK1C机车通过最小曲线半径限速在（）km/h以下。
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无特殊限速要求时，各型长大货物车通过最小曲线半径，以及侧向通过最小道岔号时，按线路的允许（）运行。
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为保证汽车在转弯时不侵占相邻车道，凡（）250m半径的曲线路段，均需要相应（）。
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动车组通过曲线半径的规定？
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长轨列车在曲线半径为500m以下区段运行时，限速（）。
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对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。
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长轨列车在曲线半径为300m以下区段及侧向通过道岔时，限速（）。
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龙门架车及轨排车通过半径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道时，均应限速（）。
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动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线：
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对于半径大于250m 的圆曲线,可以不设加宽。
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采用电话闭塞法行车时经过曲线半径少于400M的限速（）
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动车组一般情况下不得通过半径小于300m的曲线;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（)
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动车组特殊情况通过曲线半径为错00m曲线时，限速错5 km/h（）
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六号线浔峰岗～长湴段最小曲线半径正线250m（）
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&34;CRH380A 动车组通过半径为250m（）
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接发长轨列车，在重车情况下，经过300m以下曲线半径或侧向通过9号以下道岔时，限速15km/h。（)
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动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过6号对称双开道岔时限速km/h（）
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动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h
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龙门架车及轨排车运行，在通过半径（)以下的曲线及通过全穿式或半穿式桥梁或隧道，均限速25km／h。
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