动车组特殊情况通过曲线半径为错00m曲线时，限速错5 km/h（）

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• CRH2型动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线。

  A . 100m B . 150m C . 180m D . 250m

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• 动车组一般情况下不得通过半径小于（）的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h。

  A . A、600m B . B、350m C . C、250m

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• 重车情况下，在经过300～500m半径曲线时，限速（）Km／h。

  A . 15 B . 25 C . 35 D . 45

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• 在GK1C机车通过最小曲线半径限速在（）km/h以下。

  A . 5 B . 3 C . 6 D . 10

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• 动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔

  A . 正确 B . 错误

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• 动车组特殊情况下需通过曲线半径为250m曲线时，限速（）km/h。

  A . 20 B . 45 C . 15

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• 无特殊限速要求时，各型长大货物车通过最小曲线半径，以及侧向通过最小道岔号时，按线路的允许（）运行。

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• 动车组通过曲线半径的规定？

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• 长轨列车在曲线半径为500m以下区段运行时，限速（）。

  A . A.5km/h B . B.15km/h C . C.25km/h D . D.45km/h

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• GTC-1000型钢轨探伤车动车通过最小曲线半径（）m。

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• 编制LKJ基础数据源文件时，对于曲线半径（）米的区段限速，应按限速下浮2km/h设置。

  A . ＞400 B . ≥400 C . ＜400 D . ≤400

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• 长轨列车在曲线半径为300m以下区段及侧向通过道岔时，限速（）。

  A . A.5km/h B . B.15km/h C . C.25km/h D . D.45km/h

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• 龙门架车及轨排车通过半径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道时，均应限速（）。

  A . A.5km/h B . B.15km/h C . C.25km/h D . D.45km/h

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• 动车组在机车回送时，途中不得通过半径小于（）的曲线：

  A . 100m B . 150m C . 180m D . 250m

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• 采用电话闭塞法行车时经过曲线半径少于400M的限速（）

  A．40km/h B．35km/h C．30km/h D．25km/h

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• Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 动车组一般情况下不得通过半径小于300m的曲线;不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。（)

  是 否

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• 接发长轨列车，在重车情况下，经过300m以下曲线半径或侧向通过9号以下道岔时，限速15km/h。（)

  是 否

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• 动车组不得通过半径小于180m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 正线道岔型号为60kg/m，9，导曲线半径为200m，侧向限速35km/h时，在交叉渡线内线间距为_或5.0m（）

  A．4.3 B．4.4 C．4.5 D．4.6

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• 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过6号对称双开道岔时限速km/h（）

  A．15 B．20 C．25 D．30

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• 动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速km/h

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• 龙门架车及轨排车运行，在通过半径（)以下的曲线及通过全穿式或半穿式桥梁或隧道，均限速25km／h。

  A、300m B、400m C、600m D、700m

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• 动车组不得通过半径小于350m的曲线，不得侧向通过小于9号的道岔（）

  是 否

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