粗车、半精车、精车时切削用量与切削速度有什么不同？
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车削用量的选择原则是：粗车时，一般（），最后确定一个合适的切削速度v。
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粗车和精车时选择切削用量的顺序有何不同？
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在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到（）后再进行精车。
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粗车→半精车→精车工件外圆表面的表面粗糙度为（）。
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在车削加工中，精车时合理的切削用量应选择（）
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精车时切削用量的选择原则是（）。
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切削用量三要素指的是什么？粗车和精车时如何选择
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粗车时，选择切削用量的顺序是；切削速度，进给量，背吃刀量．
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车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。
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精车时，为了提高表面质量，应选用的切削速度。（）
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粗车→半精车→精车工件平面的IT值为（）。
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精车细长时选用的切削用量与粗车相比较，应该是（）。
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精车时的切削用量，一般是以（）为主
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粗车时，一般（），最后确定一个合适的切削速度V，就是车削用量的选择原则。
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强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。
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车削深孔时，粗车选用乳化液，精车选用切削油。
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精车时，如若用高速钢车刀加工应选用较小的背吃刀量ap和进给量f选择切削速度VC要（）。
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新轴切削加工的步骤分为粗车加工，精车加工和轮座滚光加工。
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半精车阿基米德蜗杆，装刀时车刀左、右两切削刃组成的平面应（）。
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40.粗车时,一般,最后确定一个合适的切削速度v,就是车削的用量的选择原则
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大模数多头蜗杆半精车时，先用小滑板（）车削，以修整两齿侧，然后由中滑板进刀，逐面车至各螺旋槽成型，并为粗车留出一定余量
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粗车→半精车→精车工件平面的表面粗糙度为（）
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（╳）59、粗车时的切削抗力小于精车时的切削抗力（）
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铜合金 7 级精度外圆表面加工通常采用 （）的加工路线。 A 粗车 B 粗车-半精车 C 粗车-半精车-精车 D 粗车-半精车-精磨
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