车削用量的选择原则是：粗车时，一般（），最后确定一个合适的切削速度v。

相似题目

• 粗车和精车时选择切削用量的顺序有何不同？

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• 粗车时选择切削用量，一般以提高生产效率为主，首选增大（）。

  A . 切削速度VC B . 背吃刀量ap C . 主轴转速n D . 进给量f

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• 在车削加工中，精车时合理的切削用量应选择（）

  A . A.较低切削速度，较小的进给量，较大的背吃刀量 B . B.较高切削速度，较小的进给量，较大的背吃刀量 C . C.较低切削速度，较大的进给量，较小的背吃刀量 D . D.较高切削速度，较小的进给量，较小的背吃刀量

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• 精车时切削用量的选择原则是（）。

  A . 切削速度VC；进给量f；背吃刀量ap B . 背吃刀量ap；切削速度VC；进给量f C . 进给量f；背吃刀量ap；切削速度VC D . 任意

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• 切削用量三要素指的是什么？粗车和精车时如何选择

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• 粗车时，选择切削用量的顺序是；切削速度，进给量，背吃刀量．

  A . 正确 B . 错误

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• 蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段

  A . 正确 B . 错误

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• 车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。

  A . 斜进法 B . 左右切削法 C . 直进法 D . 都可以

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• 粗车时的切削用量如何选择？

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• 粗车时，为了提高生产效率，应如何选择切削用量？

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• 粗车蜗杆时，背刀量过大，会发生“啃刀”现象，所以在车削过程中，应控制切削用量，防止“（）”。

  A . A、啃刀 B . B、扎刀 C . C、加工硬化 D . D、积屑瘤

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• 粗车时，应选择较大的背吃刀量ap和进给量f所以选择切削速度Vc要（）。

  A . 高些 B . 中等速度 C . 低些 D . 任意

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• 零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。

  A . 正确 B . 错误

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• 车削飞轮时，将工件支顶在（）上，找正夹牢并粗车一个端面为基准面。

  A . 卡盘 B . 工作台 C . 夹具 D . 主轴

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• 切削用量的选择原则是：粗加工时，一般（），最后确定一个合适的切削速度v。

  A . 应首先选择尽可能大的背吃刀量ap，其次选择较大的进给量f B . 应首先选择尽可能小的背吃刀量ap，其次选择较大的进给量f C . 应首先选择尽可能大的背吃刀量ap，其次选择较小的进给量f D . 应首先选择尽可能小的背吃刀量ap，其次选择较小的进给量f

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• 粗车时，一般（），最后确定一个合适的切削速度V，就是车削用量的选择原则。

  A . A、应首先选择尽可能小的背吃刀量ap，其次选择较小的进给量f B . B、应首先选择尽可能小的背吃刀量ap，其次选择较大的进给量f C . C、应首先选择尽可能大的背吃刀量ap，其次选择较小的进给量f D . D、应首先选择尽可能大的背吃刀量ap，其次选择较大的进给量f

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• 粗车、半精车、精车时切削用量与切削速度有什么不同？

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• 粗车时的切削用量，一般是以提高生产率为主，考虑经济性和加工成本．

  A . 正确 B . 错误

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• 对工件表层有硬皮的铸件或锻件粗车时，切削深度的选择应采用（）。

  A . 小切削深度 B . 切深超过硬皮或冷硬层

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• 40.粗车时,一般,最后确定一个合适的切削速度v,就是车削的用量的选择原则

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• 大模数多头蜗杆半精车时，先用小滑板（）车削，以修整两齿侧，然后由中滑板进刀，逐面车至各螺旋槽成型，并为粗车留出一定余量

  A．斜进法 B．分层法 C．左右借刀 D．直进法

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• 1、外圆车削一般经过粗车、半精车和 三个阶段。

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• 15、粗车时，ap和f较大，故选择较低的vc；精车时，ap和f均较小，故选择较 的vc。

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• 从刀具使用寿命角度出发，车削用量的选择原则是（）

  A．先选取切削速度，其次选定进給速度，最后确定背吃刀量或侧吃刀量 B．先选取背吃刀量或侧吃刀量，其次选定进給速度，最后确定切削速度 C．先选取进給速度，其次选定切削速度，最后确定背吃刀量或侧吃刀量 D．先选取背吃刀量或侧吃刀量，其次选定切削速度，最后确定进給速度

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