零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。
相似题目
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加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案，一般能达到的经济精度为（）。
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在轴类零件上车槽，一般安排在粗车和半精车之后，精车之前。如果工件（）好或精度要求不高，也可在精车之后再车槽。
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粗车和精车时选择切削用量的顺序有何不同？
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薄壁零件在粗车时，夹紧力应大些,精车时,夹紧力小些.
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车削加工工艺中，精车的加工余量比粗车（）。
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在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到（）后再进行精车。
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切削用量三要素指的是什么？粗车和精车时如何选择
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车削钢料时，矩形螺纹车刀粗车每次的进给量为（），精车为0.02～0.1mm。
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蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段
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车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。
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采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。
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轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯—正火—粗车—半精车—磨内圆。
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车削一批工件的外圆时，先粗车一批工件，再对这批工件半精车，上述工艺过程应划分为（）
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强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。
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车削多线蜗杆，当（）时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。
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车削深孔时，粗车选用乳化液，精车选用切削油。
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新轴切削加工的步骤分为粗车加工，精车加工和轮座滚光加工。
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( )车削钢料时,矩形螺纹车刀粗车每次的进给量为0.2~O.3mm,精车为0.02~0.1mm。
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加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案，一般能达到的经济精度为（）。A．B．C．
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（)轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯-正火-粗车-半精车-磨内圆。
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图示零件的数控车削加工路线为：夹工件左端——粗精车右端面和所有外圆——粗精车右端面倒角——粗精车两沟槽——粗精车左端面倒角。（)
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大模数多头蜗杆半精车时，先用小滑板（）车削，以修整两齿侧，然后由中滑板进刀，逐面车至各螺旋槽成型，并为粗车留出一定余量
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1、外圆车削一般经过粗车、半精车和 三个阶段。
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大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车，半精车和精车此题为判断题(对，错)。
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