蜗杆一般采用高速车削，分粗车和精车两个阶段
相似题目
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加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案，一般能达到的经济精度为（）。
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在轴类零件上车槽，一般安排在粗车和半精车之后，精车之前。如果工件（）好或精度要求不高，也可在精车之后再车槽。
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粗车和精车时选择切削用量的顺序有何不同？
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粗车蜗杆时，使蜗杆牙形基本成型，精车时，保证齿形螺距和（）尺寸。
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车削加工工艺中，精车的加工余量比粗车（）。
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在车削高精度的零件时，粗车后，在工件上的切削热达到（）后再进行精车。
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切削用量三要素指的是什么？粗车和精车时如何选择
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车削钢料时，矩形螺纹车刀粗车每次的进给量为（），精车为0.02～0.1mm。
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车削大螺距的三角螺纹，粗车时采用（），精车时采用左、右切削法。
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采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。
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零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。
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粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留（）的精车余量。
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强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。
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车削多线蜗杆，当（）时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。
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车削深孔时，粗车选用乳化液，精车选用切削油。
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车多头蜗杆时，应先粗车，精车一条螺旋槽后，再车另一条螺旋槽.
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车削螺距小于4mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用（）法完成车削。
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车削螺距小于（）mm的矩形螺纹时，一般不分粗、精车，用一把车刀采用直进法完成车削。
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粗车时，使蜗杆（）基本成型；精车时，保证齿形螺距和法向齿厚尺寸。
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加工外圆表面采用粗车→半精车→精车加工方案，一般能达到的经济精度为（）。A．B．C．
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粗车蜗杆时，使蜗杆牙形基本成型，精车时，保证齿形螺距和（)尺寸。
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大模数多头蜗杆半精车时，先用小滑板（）车削，以修整两齿侧，然后由中滑板进刀，逐面车至各螺旋槽成型，并为粗车留出一定余量
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1、外圆车削一般经过粗车、半精车和 三个阶段。
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大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车，半精车和精车此题为判断题(对，错)。