为了防止淡水冷却器结垢损坏后淡水流失使柴油机缺少冷却水，因此最好海水压力要淡水压力大。（)
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柴油机冷却系统中，膨胀水箱的作用是回收系统中循环的淡水。
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一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为（）。 ①前者以电化学腐蚀为主； ②后者以电化学腐蚀为主； ③前者以穴蚀为主； ④后者以穴蚀为主。
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冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机（）。 ①热损失减小； ②热应力减小； ③低温腐蚀。
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在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（）。
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为了减小柴油机冷却腔内结垢倾向，应选择的冷却介质是（）。
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在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。
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柴油机淡水冷却系统冷却水流量的大小一般通过水压来反映，若需调节冷却水流量，应调整（）
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柴油机冷却系统中，淡水冷却器进出口温度差一般不大于（）
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合成气水冷却器设置爆破板是为了防止换热管损坏后高压合成气进入壳程损坏设备。
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为了防止涡轮壳体电化学腐蚀，除用淡水冷却外，可以采用（）等方法。Ⅰ.壳体表面覆盖保护膜；Ⅱ.阴极保护；Ⅲ.阳极保护；Ⅳ.淡水中加防腐剂；Ⅴ.安装防腐锌块。
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集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却，低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统，淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。
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柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。
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活塞的冷却液有滑油、淡水和蒸馏水，如果在减少结垢的要求下应选用（）。
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柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该（）。
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一般闭式循环淡水冷却的柴油机中缸套穴蚀主要由（）引起。
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化学方法处理柴油机淡水冷却系统时，应投入适量的亚硝酸钠和四硼酸钠混合剂保持淡水PH值为（）
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柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是（）。
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现代柴油机采用的中央集中冷却系统中，一般高温淡水系统用来冷却（）。 Ⅰ.系统滑油 Ⅱ.缸套 Ⅲ.空气冷却器 Ⅳ.气缸盖 Ⅴ.增压器 Ⅵ.空压机
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中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。
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对柴油机冷却水进行处理的目的是（）。 ①防冷却腔结垢； ②润滑作用； ③增加热容量； ④防止腐蚀。
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48.使用中央冷却系统的柴油机动力装置中，如果活塞为油冷却，则它共有（）个淡水冷却 系统和（）个海水冷却系统，其中冷却缸套的系统称（）冷却系统，它是由（）冷却。
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冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机______。①热损失减小;②热应力减小;③低温腐蚀。
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柴油机淡水冷却系统中存有大量气泡时，会导致（）
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关于中央冷却水温度调节系统的描述中，正确的是（）。 A. 闭式的高温淡水用于冷却主柴油机、气缸盖、废气涡轮增压器、活塞冷却油、柴油机系统主滑油等 B. 低温淡水只用于冷却高温淡水 C. 受热后的低温淡水在一个中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却 D. 中央冷却水温度调节主要是调节低温淡水温度，确保低温温度正常
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