气门又称为（）
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活塞顶面与缸盖气门底面之间的间隙称为：（）
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气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。
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在气门工作面上用软铅笔每隔4mm左右划一条线，检查气门密封性，这种检查方法称为（）。
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进排气门同时开启对应的曲轴转角称为气门重叠角。
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气门升程的大小对发动机的充气性能影响很大，而气门升程又取决于（）。
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节气门保持（）开度时，所取得的速度特性称为外特性。
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为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。
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为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（）
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柴油机气门在完全（）状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为气门间隙。
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节气门（）位置所得到的速度特性称为部分特性。
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在发动机配气机构中，在气门杆尾端与摇臂之间所留存的适当间隙，称为气门间隙。
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汗孔称为“气门”是因为下列哪项作用？（）
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气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。
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气门完全关闭后，在气门杆尾端与摇臂端面间留有一定的间隙（一般为0.20～0.35mm），这个间隙称为气门间隙。
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现代汽车多采用（），可消除气门间隙，同时又保证气门与气座之间可靠的密封性。
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节气门全开时的速度特性，称为汽油机的（）。
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发动机的配气机构分为气孔式和气门式。按照气门组的安装位置，气门式配气机构又分为侧置式和顶置式。气门式配气机构由气门组、传动组和（）组成。
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气门与挺杆或气门与摇臂之间必须留有适当的间隙，此间隙称为（）。
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气门又称为（）
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气门的密封锥角与顶平面的夹角称为（）。
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道依茨风冷柴油机的气门间隙值是指柴油机处于（）时的气门间隙，此值既适应于带、道依茨风冷柴油机的冷态要求，又满足于工作温度状态下的要求。
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在气门工作面上，涂一层红丹油或轴承兰，检查气门的密封性，这种检查方法称为（）。
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单点喷射又称为节气门体喷射或______喷射。
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6、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）。
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