重油在雾化加热器中的预热温度高低主要依据输油的压力来决定。
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重油的加热温度越高则雾化效果越好，因此应尽可能提高重油的加热温度。
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在雾化加热器中，预热重油的热源为饱和蒸汽，饱和蒸汽压力不应超过（）。
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燃油系统中的预热温度应采用过热水蒸汽加热，蒸汽压力不应超过0.8MPa。
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燃用不同品种的燃油，加热温度也不同，在雾化加热器中的温度应按（）。
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某列管式换热器，用水蒸气来预热空气，则管壁温度（）。
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加热炉以原油为燃料时，在进入燃烧器前应预热达到原油雾化温度。
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重油的加热用（）和（），经过加热重油温度约为（）℃，重油雾化采用（）作介质，其压力约为（）kg/cm3。
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回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时，烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上，对其造成低温腐蚀。
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用于供热系统的废气锅炉，其蒸汽压力应满足（）需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量；Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力；Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度
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根据窑尾及各级预热器温度、压力变化判断预热器堵塞情况。
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在装置初次开车再生系统冷态启动时，因再生系统温度低达不到所需温度，可通过再生空气预热器来提高再生空气温度。
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淬火时，冷却速度是由加热温度的高低来决定的。（）
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重油的粘度大，流动性差，故为了保证燃油的顺利输送和良好雾化，需将油加热到()以上。
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在雾化加热器中，为了避免加热后迅速积垢，预热温度应不得超过（）。
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劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度，要求进入喷油泵处的燃油粘度应为（）。
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柴油机在使用燃料油时，雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据（）来决定。
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燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动控制的依据参数是（）。
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当重油达到最低预热温度时，燃烧器不能启动是因为（）。
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计算题：某锅炉空气预热器出口温度为340℃，出口风压为3kPa，当地大气压力92110Pa，求空气预热器出口实际密度。（空气的标准密度为1.293kg/m3。）
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调整好造粒机负压，然后打开A/B/C流化空气加热器和造粒机雾化空气加热器加热蒸汽调节阀，预热干燥造粒机，使前三室温度达到()℃以上。
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当炉水预热器水管中的温度达到700℃时，水管中的铁将在水蒸汽中燃烧释放出氢气，遇空气有爆炸的危险。此题为判断题(对，错)。
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4、回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时，烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上，对其造成低温腐蚀。
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为保证重油良好雾化，应把重油加热到适合雾化的温度。一般对于较好的重油加热至____℃。对于劣质重油必须加热至____℃。
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造粒机湿态清理步骤中有：()控制去造粒总管尿液给料阀的压力，并()雾化空气加热器出口温度调节阀，控制雾化空气温度。
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