发动机不准有回火，放炮现象。
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发动机无负荷时，踏下加速踏板，发动机转速不易提高，（）有回火现象，说明油路有故障。
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发动机在突然加大油门时，转速不能随之提高，排气管出现放炮，化油器有回火现象，其原因是（）。
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发动机（）工作时，一般都表现为发动机抖动.排气管发出短促而尖锐的放炮声.在小转速时，还会产生汽化器回火现象.
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汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表明发动机（）。
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发动机响声反常是运转时出现金属敲击声、（）、化油器回火和排气管放炮声。
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发动机竣工后，运转稳定，速度改变，过渡圆滑，加速时不得有回火、突爆现象。
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消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。
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混合气过浓，将会造成发动机（）运转不良，有抖动，化油器有回火现象。
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发动机抖动，加速时化油器有时回火放炮，这是因为（）
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运转时，出现金属敲击声、漏气声、化油器回火、排气管放炮声，表明发动机响声反常。
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大修后汽油机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象，不应有异常响声；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常现象。（）
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《机动车运行安全技术条件》规定，汽车发动机应具有良好的启动性能，且不得有回火、放炮现象。
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发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象；不应有（）；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常情况。
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点火提前角过小将使发动机（）造成回火或放炮。
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综合题：发动机怠速运转正常，加油门到中速或高速时，就要熄火或者转速不能提高，同时，汽化器有回火现象，其原因有哪些？
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发动机起动困难，功率下降，过热，加速无力，伴有化油器回火，排气管放炮，故障原因可能是（）。
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化油器浮子室油面过高或过低，均会使发动机工作不良、功率不足、（）、（），甚至发动机怠速着不住、（），还会造成化油器回火或排气管放炮现象。
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发动机在各种工况下运转应（），不得有过热现象；不应有异常响声；突然改变工况时，应过渡圆滑，不得有突爆、回火、放炮等异常情况。
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发动机无力，温度易升高，加速易熄火，化油器有回火，消声器有放炮声，拉起阻风门情况明显好转，表明（）。
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多次踏加速踏板或关闭阻风门后，勉强能启动。但加速时化油器有回火现象，发动机不能持续运转，这说明（）。
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非正常燃烧出现“回火”.“放炮”（）等现象可以辅助分析异响的原因。
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二级维护竣工后，发动机应能正常启动，低、中、高速运转（）、水温正常，加速性能良好，无断火、回火、放炮现象。
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急加速时化油器有回火现象，排气管有时“放炮”且易熄火，此故障为（）。
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在讨论点火正时的故障诊断时，技术人员甲说，一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花，喷油器也能正常喷油，如果发动机还是不能起动，则可能是由于点火正时不准的原因；技术人员乙说，如果一台发动机动力不足，进气歧管回火、排气管放炮，则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确？（）
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