库停后,控制风缸的供风通路为控制风缸102→()→塞门145→()→主断4QF。
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控制风缸的容积为()。
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制动管向紧急风缸充气,由制动管和紧急风缸的()控制紧急部放风阀的开启和关闭。
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分配阀根据工作风缸的压力变化而动作,控制中继阀的供风和排风,以使机车得到制动和缓解。
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机车库停后,如果总风缸与控制风缸较低时,无法升弓、合闸时,可启动()压缩机组打风进行升弓、合闸操作。
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()根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。
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总风缸的压力空气经过减压阀降至(),进入控制风缸储备。
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正常情况下,气源风缸的气压值比控制风缸大。
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接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的制动管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的()。
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用空重车调整装置来控制降压风缸和制动缸的通路,可满足空重车不同制动压力的要求。
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控制风缸的定压是()Mpa。
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工作风缸的作用是控制主阀的()
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控制风缸的风主要控制()。
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用控制风缸供风时,打开97膜板塞门,风压下降很快的原因有哪些?
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来自总风缸的压力空气,经QY-15型调压阀减压至550Mpa后,贮存在容量为20L的控制风缸内。当电气阀的电气部分起作用时,控制风缸内的压力空气使经由空气管路和电空阀通往各()。
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简述段内停车后,控制风缸的供风通路?
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当总风遮断阀关闭时,总风缸通均衡风缸的通路将被关闭。
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作用风缸的作用是控制作用阀的()
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降压风缸的作用是控制副阀的()
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控制风缸的压力为()。
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JZ-7型空气制动机试验台由操纵部、压力表、安装部、控制阀、排钢控制阀、排钢阀、风缸、风动风门、调压阀、漏泄指示器、台架及附属装置等部分组成。规定总风缸的压力为()。
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中继阀的作用是控制作用风缸的充排气。
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ZG80―1500型电力机车控制风缸的定压是()Mpa。
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ZG150―1500型电力机车控制风缸的定压是()Mpa。
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接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块BPCP上的()
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