紧急制动环路得电时,全列车自动产生紧急制动。
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制动电空阀得电时,排气口开启,可排出均衡风缸的压力空气,使列车制动。
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列车闭合紧急制动环路短接开关之后,运行限速为()Km/h。
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脱轨自动制动装置采用机械作用方式,在车辆脱轨时能及时使()连通大气,使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。
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当安全疏散门继电器得电时,车辆进行紧急制动。
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一号线地铁列车紧急制动环路断电时,全列车自动产生紧急制动作用。
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列车清客完毕,申请救援前一步,可按压所有门旁路按钮、紧急解锁旁路按钮、(),紧急环路短接按钮,再次尝试缓解制动或牵引运行。
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对于CRH系列的动车组,各种条件触发的紧急制动的共同点是:安全环路得电时产生紧急制动。
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在非主控端司机台上,将主控手柄拉置紧急制动位,将断开安全环路并产生紧急制动动作。
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紧急线得电时,全列车自动产生紧急制动作用。
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SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时,首先()继电器得电,列车实行紧急制动。
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当紧急电空阀得电时,使()迅速排放制动管压力空气,以产生紧急制动作习。
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大型养路机械牵引车列运行途中,由于其它原因引起紧急制动作用后,也应及时把自动制动阀(大闸)手把移到保压位,至少需经()以上,再回到缓解位才能缓解全列车。
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地铁列车紧急制动环线断电时,全列车自动产生紧急制动作用。
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自动空气制动机的概念就是在牵引运行途中,当列车发生分离或拉紧急制动阀时,能自动产生制动作用,这一作用也是通过设置的紧急放风阀实现的。
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在机车回送CRH1时,当列车管路压力降至低于()时,则打开安全环路,从而施加紧急制动。
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运行中如果车钩发生断裂分离,列车会自动产生紧急制动。
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39、紧急电磁阀得电将会产生紧急制动
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列车在或模式车门处于打开状态,列车产生紧急制动时,车门将自动关闭()
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列车车头越过进路信号机后,若秒内列车行驶距离未超过米,将会产生紧急制动,且紧急制动无法自动缓解,需以RM模式动车,收到AMC/MCS可用信息后,可自动升级为MCS模式运行()
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CRH380B型动车组紧急制动阀得电,列车施加紧急()
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