列控中心与主备联锁系统采用RS422通信方式
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列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信，CANC用于发送监测数据给监测维护机，包括应答器报文数据和设备状态数据。
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列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和线路速度
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在RS-422通道中屏蔽保护层在列控中心只能一端可靠接地否则会破坏系统的防雷特性和电气隔离特性
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列控中心与CTC设备通信接口是422。
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RS-422A是串行通信接口，它的通信方式是：（）
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列控中心与计算机联锁系统之间通信的报文是信号降级和进路信息报文
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列控中心与计算机联锁、CTC/TDCS之间为保证通信的可靠性，物理连接通道采用交叉冗余的方式
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列控中心与CTC/TDCS、联锁、微机监测的接口均为RS422方式
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列控中心与列控中心监测机之间采用RS232通信方式
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在RS-422通道中屏蔽保护层在列控中心的两端都要可靠接地
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车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。
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在CTCS-2级列控系统列控中心主机与计算机联锁主机通信中断后，列控中心应在（）内进行切换。
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串行通信口一般采用RS232，RS422和（）
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CI-TIU板，CAN总线（）用于和列控主机交换数据，RS-422总线用于和LEU设备通信。
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RS-422支持（）的通信方式。
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列控中心与联锁、CTC、微机监测之间通过RS422双绞屏蔽线连接。
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当列控中心与维护终端通信故障，首先检查TM422通信板和维护终端网线连接是否正常。
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计算机联锁与车站列控中心间采用冗余（）串行通信接口进行数据通信。
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为了提高与LEU.计算机联锁.CTC（TDCS）系统通信通道的可靠性，LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双（）连接。
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在RS-422通道中屏蔽保护层在列控中心只能一端可靠接地，否则破坏了系统的防雷和电气隔离特性
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RS422A是串行通信接口，它的通信方式是（)
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CTC系统车站与列控中心通过RS－422串口连接。（)
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CTCS£2级列控系统，车站列控中心与计算机联锁系统接口为（)通信接口。
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卫星定位单元数据通信采用RS422串行接口采用（)通信方式。
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