汽轮机暖机不仅可减少各部金属温差还可以保证汽轮机内部的动静间隙不致消失而发生摩擦。

相似题目

• 汽轮机在启动和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）

  A . 金属部件的厚度成正比 B . 金属的温度成正比 C . 蒸汽与金属之间传热量成正比 D . 金属温度成正比

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• 为保证暖机效果，汽轮机冲转时应尽量维持低真空。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的经济性，而且（）了金属部件内部引起的温差。

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• 汽轮机在启、停和变工况过程中，在金属部件引起的温差与（）。

  A . 金属部件的厚度成正比 B . 金属温度成正比 C . 蒸汽和金属之间的传热量成正比 D . 金属温度成反比

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• 一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的（），而且（）了金属部件内部的温差。

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• 以下哪项操作完成汽轮机可以不进行暖机（）

  A . A．（M）一确认机体温度≮250°C B . B．（I）一确认机体温度≮250°C C . C．（P）一确认机体温度≮250°C D . D．[I]一确认机体温度≮250°C

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• 汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照（）曲线滑升升负荷暖机。

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• 汽轮机启停变工况中的所谓暖机，就是在（）的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

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• 汽轮机启动中暖机的目的是为了提高金属部件的温度。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机启动低速暖机的目的是对金属部件进行加热

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机进行暖机能减少金属内部应力，使汽缸、法兰及转子均匀膨胀。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机暖机使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机冷态启动中速暖机的目的是防止金属部件脆性破坏。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。

  A . A、金属部件的厚度成正比； B . B、金属的温度成正比； C . C、蒸汽和金属之间的传热量成正比。

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• 汽轮机启、停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。

  A . A、蒸汽温度不变； B . B、蒸汽温度提高； C . C、蒸汽温度降低； D . D、先升高再降低。

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• 汽轮机启动时，暖机可以清除转子（），减小振动。

  A . 温升 B . 轴向窜动 C . 弯曲变形 D . 热膨胀量

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• 汽轮机启动中，当机组带到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（），在温升率变化曲线上，这一点称为准稳态点，该点附近的区域称为准稳态区。

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• 汽轮机在（）负荷暖机结束后，继续加负荷。当（）时，若高压转子（）满足，主汽过热度在（）以上，汽轮机将自动进行（），若手动控制模式还须选择“（）”按钮进行切换。

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• 汽轮机的变压运行提高了汽轮机运行的经济性，（）金属部件内部引起的温差。

  A . A、减小 B . B、增加 C . C、没有改变

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• 暖机的目的可以使汽轮机各部金属温度得到充分的预热，减少汽缸法兰内外壁，法兰与螺栓之间的温差，转子表面和中心的温差，从而减少金属内部应力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机金属部件的最大允许温差由哪些因数决定？

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• 汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。

  A . A、金属部件的厚度； B . B、金属的温度； C . C、蒸汽和金属间的传热量； D . D、蒸汽的温度。

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• 汽轮机启、停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却

  A．蒸汽温度不变； B．蒸汽温度提高； C．蒸汽温度降低； D．先升高再降低。

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