公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（）。
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公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、（）和温度影响力等。
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根据公路工程抗震设计规范的规定（）与确定桥墩地震荷载的动力放大系数无关。
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地震荷载是大坝遭受地震时所承受的荷载，包括建筑物自重和其上的荷重所产生的（）
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水工建筑物偶然作用荷载主要包括（）等
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下述作用于公路路基挡土墙上的荷载中，（）不是偶然荷载。（）
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公路桥梁中的永久荷载包括（）、土侧压力和水浮力等。
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公路桥梁中的基本可变荷载包括（）和人群荷载。
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桥梁承受的特殊荷载是指船只或排筏对桥墩的碰撞力和（）等。
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公路桥梁中的偶然荷载包括（）。
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公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。
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公路桥梁中的其他可变荷载包括汽车制动力、支座摩阻力和（）等。
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公路桥梁中的偶然荷载包括（）和漂浮物的撞击力。
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公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、（）和水浮力等。
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公路桥梁中的基本可变荷载包括车辆荷载和（）。
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公路桥梁中的荷载和外力可归纳（）、可变荷载和偶然荷载三类。
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在水利水电工程中，地震荷载是大坝遭受地震时所承受的荷载，包括（）。
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公路桥梁中的荷载和外力可归纳为三类，其中不包括以下哪一项（）。
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公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。
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公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。
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跨海大桥的 基础除了承受桥墩传递的竖向力和本身的自重外，海洋环境中的荷载，比如台风、巨浪、潮汐等，它们对基础还会产生巨大的水平力。
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要求厂房结构平时受自重、吊车、风和积雪等荷载作用时，均应坚固不坏;而在遇到强烈地震、爆炸等偶然事件时，容许有局部的损伤，但应保持结构的整体稳定而不发生倒塌。即要求厂房结构应具有（)。
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管道荷载包括( )和地震荷载。 答案选择： 重力荷载 压力荷载 位移荷载 风荷载
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某框架结构办公楼中的楼面长悬臂梁，悬挑长度5m，梁上承受的恒载标准值为32kN／m（包括梁自重），按等效均布荷载计算的活荷载标准值为8kN／m，梁端集中恒荷载标准值为30kN。已知，抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速度值为0.20g，程序计算分析时未作竖向地震计算。试问，当用手算复核该悬挑梁配筋设计时，其支座考虑地震作用组合的弯矩设计值M（kN·m），与下列何项数值最为接近（）