操纵不当机车空转,抑制不及时,易导致安全风险()
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关键站停车时应预先撒砂,适当增加机车制动力,使车钩呈()状态,为起车做准备;起车时先加载再缓解列车制动,列车开始移动时及时撒砂防止空转。
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机车轮对空转是因机车牵引力大于粘着牵引力导致。
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在校园伤害事故纠纷的解决中,对于学校而言,判定其是否存在过错的依据主要有()。 1是否因为教育教学手段或技术手段使用不当致使学生受到伤害。 2是否因为教育教学活动中没有有效的安全防范措施而导致学生受到伤害。 3是否因为校舍或教育教学设施不符合国家标准或存在安全隐患而导致学生受到伤害。 4是否因为学校没有及时采取干预和救治措施而导致学生受到伤害或伤害程度加重。
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客户上机不当操作是造成网上银行业务风险的一个重要原因,()等操作易导致网上银行风险。
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直线飞行中由于操纵不当出现左侧滑,飞机易出现()。
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错误操纵、使用行车设备耽误列车:系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。
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使用和谐型电力机车担当牵引任务时,运行中遇天气不良和曲线半径小的弯道时针对和谐型机车易空转的特点,司机要提前预想,进行()。
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()是指因为法律法规不透明、不明确或法规适用不当,导致证券登记结算机构遭受损失的风险。
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:在办理接发列车作业中,车站值班员应正确(),准备好接发列车进路,及时开放信号;列车司机须认真瞭望和确认信号,正确操纵机车,掌握速度;运转车长应密切监视列车运行状态;道口工应及时开闭栏杆;铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。
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证券结算的操作风险是指因为法律法规不透明、不明确或法规适用不当,导致证券登记结算机构遭受损失的风险。()
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机车负载运行中,电力机车进级时,应使()稳定上升,遇天气不良时应实施预防性撒砂,当机车出现空转不能消除时,应及时调整主手柄位置。
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小儿喂养不当易导致食积而出现( )
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期货公司董事受到不当干预不能正常履行职责,导致期货公司出现风险的,该董事应当及时向中国证监会相关派出机构报告()
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自负荷试验、电阻制动试验时故障,易导致机车火灾的风险安全风险
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内燃机车加油、水作业,动车前未确认加油栓、水管未取出动车,易导致加油栓、水管的风险安全风险
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收款主要风险有企业信用管理不到位,结算方式选择不当,票据管理不善,账款回收不力,导致销售款项不能收回或遭受欺诈。判断对错
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办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,机车乘务员要立即(),未得到车站值班员允许不得动车
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LKJ、机车信号设备I级修制动试验风险点:代替乘务员操纵机车手柄,易造成溜车,导致()
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未确认施工天窗状态,带电进入无电区,易导致安全风险()
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重联附挂时次位机车小闸在缓解位,易导致安全风险()
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乘务员进站停车时使用电制,由于操纵不当造成轮对滑行,监控距离产生滞后误差,司机不确认地面信号只按监控显示距离操纵,易产生冒进()
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制动机错误设置补风,易导致安全风险()
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在校园伤害事故中,可以根据以下哪些依据判定学校存在过错()①教育教学手段或技术手段使用不当致使学生受到伤害 ②教育教学活动中没有有效的安全防范措施而导致学生受到伤害③校舍或教育教学设施不符合国家标准或存在安全隐患而导致学生受到伤害④学校没有及时采取干预和救治措施而导致学生受到伤害或伤害程度加重
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