欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性号改变极性，并有（）时，逻辑才允许进行切换
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欧陆514双闭环直流调速系统运行中，测速发电机反馈线松脱，系统会出现（）。
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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时，ASR调节器处于（）。
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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中，当转矩极性信号改变极性，并有（）时，逻辑才允许进行切换。
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欧陆514直流调速装置ASR的限幅值是用电位器P5来调整的。通过端子7上外接0~7.5V的直流电压，调节P5可得到对应最大电枢电流为（）。
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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象，可能的原因是（）。
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在逻辑控制的无环流可逆调速系统中，实现无环流的原理是什么？
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逻辑无环流可逆调速系统是通过无环流逻辑装置保证系统在作任何时刻（），从而实现无环流
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在晶闸管逻辑无环流可逆调速系统中，为抑制自然环流，采用（）。
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在逻辑控制的无环流可逆调速系统中，实现无环流的原理什么？
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逻辑无环流可逆调速系统中无环流逻辑装置中应设有零电流及（）电平检测器。
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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中，如果要使主回路允许最大电流值减小，应使（）。
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欧陆514直流调速装置是（）直流可逆调速系统。
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无环流可逆调速系统除了逻辑无环流可逆系统外，还有（）。
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逻辑无环流可逆调速系统中，无环流逻辑装置中应设有（）电平检测器。
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逻辑控制的无环流可逆直流调速系统正、反转切换时电流平滑连续。（ ）
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逻辑控制的无环流可逆直流调速系统正、反转切换时电流平滑连续。（ ）
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电流—转速双闭环无静差可逆调速系统稳态时控制电压的大小并非仅取决于速度给定的大小。
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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中必须让电流正反馈补偿不起作用。此题为判断题(对，错)。
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电流—转速双闭环无静差可逆调速系统稳态时控制电压Uk大小并非仅取决于速度给定值Ug大小。（)
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在晶闸管逻辑无环流可逆调速系统中,为抑制自然电流,采用（）
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欧陆514直流调速装置是（）直流可逆调试系统
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欧陆514双闭环直流调速系统运行中，测速发电机反馈线松脱，系统会出现（）。88下
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逻辑无环流双闭环可逆调速系统，在整定电流调节器ACR政府限幅a2m-β__-15- 30（）
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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出负载加重转速升高现象，可能的原因是（）
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