JZ-7型制动机大闸手柄置取把位时，产生撒砂作用是因为（）故障
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JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。
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自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
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JZ-7型自动制动手柄在运转位，作用阀排风口漏风的原因有哪些？
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JZ－7型制动机自阀中（）直接控制机车撒砂。
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内燃机车在进行监控制动试验时，JZ-7型制动机大闸应放在运转位。
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，列车管压力指示值应为（）。
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JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
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JZ-7型自动制动阀共有（）手柄作用位。
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JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻（）故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
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JZ-7型制动机紧急制动后，撒砂管不撒砂是何原因？
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JZ-7型制动机自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降有哪些原因？
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JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。
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JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3s以内。
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JZ-7型制动机自制动阀手柄在制动区，产生调整阀盖下方漏风的故障原因是什么？其故障排除？
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，工作风缸压力指示值应为（）。
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JZ-7型制动机单阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、（）、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
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JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，（）下降到0的时间在3s以内。
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JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，均衡风缸压力指示值应为（）。
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JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠（）完成的。
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JZ－7型空气制动机自阀取把位时，连通了中均管和（)管使中继阀自锁。
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DK-1型制动机大闸手柄的制动位减压后，移回中立位，均衡风缸压力继续下降是因（）
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JZ-7型制动机当使用大闸、小闸、车长阀均不能使机车制动时，可判断是失灵（）
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Jz£7型自动制动阀共有（)个手柄作用位。
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