JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠（）完成的。
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JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
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自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？
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GK1C机车自阀“非常位”紧急制动时，（）的压力风控制撒砂压力继电器自动撒砂。
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JZ－7型制动机自阀中（）直接控制机车撒砂。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管内的压力空气由调整阀排风口排出，以达到紧急制动的目的。
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JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。
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JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区，而机车起紧急制动作用的原因有哪些？
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JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）。
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JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
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JZ-7型制动机紧急制动后，撒砂管不撒砂是何原因？
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JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。
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JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
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JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3s以内。
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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
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JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？
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GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成
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JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，（）下降到0的时间在3s以内。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其自阀放风阀才被推开。
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JZ-7型空气制动机的自阀和单阀在制动时，具有自动保压性能。此题为判断题(对，错)。
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JZ-7型空气制动机机能试验中，自阀手柄移至紧急制动位，列车管压力到零时间为()。
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JZ－7型制动机自阀有过充位、（)（手把取出位)、紧急制动位七个作用位置。
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JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（)。A.分配阀
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施行紧急制动时应遵守哪些规定答：施行紧急制动时，迅速将自阀手柄推向紧急制动位，并解除机车牵引力。车末停稳，严禁移动单、自阀手柄。无自动撒砂装置或自动撒砂装置失效时，停车前应适当撤砂（）
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