JZ-7型制动机紧急制动后,撒砂管不撒砂是何原因?
相似题目
-
机车在制动时撒砂是防止车轮()。
-
自阀手柄在制动区,机车起紧急制动作用是什么原因(JZ-7型)?
-
J2-7型制动机白阀管座上有均衡风缸管、列车氰总风缸管、中均管、撒砂管”()、遮断伐昝、单独缓解管、单独作用管共九根管。
-
JZ-7型自动制动阀在紧急制动后具有()。
-
撒砂管不与中继阀直接相连。()
-
JZ-7型制动机自阀中()直接控制机车撒砂。
-
紧急制动后列车降至()公里/小时后再适量撒砂。
-
自阀手柄在紧急制动位时,以紧急风缸压力来控制中继阀的动作,使总风缸管与撒砂管连通。
-
自阀非常制动后不能自动撒砂的原因是自阀紧急制动撒砂管堵或风压继电器故障造成。
-
自阀手把在紧急制动位时,()沟通了总风缸管3→撒砂管6。
-
重联柱塞阀的功用是有:自阀手把在紧急制动位时,使()与撒砂管连通。
-
JZ-7型单阀全制动后,调整阀膜板发生剧烈震颤,制动缸压力不稳定是何原因?
-
采用压缩空气制动系统的撒砂装置不撒砂时,应检查()。
-
JZ-7型制动机单阀全制动后,制动缸无压力是何原因?
-
踩撒砂脚踏开关不撒砂的电气方面原因是()。
-
GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、()和机车自动撒砂装置组成
-
JZ-7型制动机单阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
-
JZ-7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?
-
JZ-7型制动机紧急制动后,单缓12~15秒后制动缸压力未下降或下降慢是何原因?
-
JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时,机车自动撒砂是靠()完成的。
-
煤矿井下运输不撒砂制动时,粘着系数取()。
-
JZ-7型制动机大闸手柄置取把位时,产生撒砂作用是因为()故障
-
JZ£7型单阀全制动后,调整阀膜板发生剧烈震颤,制动缸压力不稳定是何原因?
-
JZ£7型制动机紧急制动后,单阀推至单缓位后,工作风缸、制动缸压力立即开始同时下降是何原因?
推荐题目
- 不同的防喷器锁紧轴结构不同,但它们的“手动锁紧”与“手动解锁”的操作要领()。
- 零售商业是竞争性行业,可以没有任何规制。
- 筋伤中期的治则()。
- 《火灾分类》(GB/T4968--2008)按物质的燃烧特性将火灾分为:A类火灾、B类火灾、C类火灾、D类火灾、E类火灾和F类火灾,其中带电电缆火灾属于()火灾。
- 胸片后前位两侧肺野透亮度减低,可见大小相等、密度一致、分布均匀的小结节状阴影,应考虑为()
- 下列属于有效聆听要点的是()
- 邮件处理的三项基本制度是交接验收,勾挑核对,()。
- 叶面积指数(LAI)
- 男性,45岁,家属发现其昏迷不醒,屋内可闻及煤气味。体检:口唇呈樱桃红,呼出气中有酒味,瞳孔正常大小,BP100/60mmHg,HR110次/分,血中COHb浓度49%。头颅CT正常。最可能的昏迷原因是()
- 麻醉中轻度的心率增快对这类病人有益的是()