JZ－7型制动机自阀中（）直接控制机车撒砂。

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• JZ-7型空气制动机若（）漏泄，自阀制动时机车制动缸压力上升正常，但保压一段时间后，制动缸表针阶段下降，工作风缸压力也阶段下降，机车阶段缓解。

  A . A、制动缸 B . B、列车管 C . C、作用风缸 D . D、降压风缸

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• JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气电压，并控制其压力变化。

  A . 均衡风缸 B . 工作风缸 C . 降压风缸

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• JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化。

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• JZ-7型空气制动机紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与（）相同。

  A . A、手柄取出位 B . B、过充位 C . C、过量减压位 D . D、最大减压位

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• JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。

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• JZ-7型空气制动机中变向阀的作用之一是用于转换两端自阀对作用阀的控制。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。

  A . A、分配阀变向阀卡死在单作管侧 B . B、单作管变向阀卡死在操纵端侧 C . C、作用风缸大漏 D . D、常用限压阀故障

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• JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ－7型空气制动机自阀放风阀的功用是：自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀凸轮推开放风阀，直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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• JZ-7型制动机自阀调整阀部的作用是控制均衡风缸的压力。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

  A . A、制动缸管 B . B、均衡风缸管 C . C、制动管 D . D、紧急风缸

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• JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。

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• JZ—7制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用的原因是什么？

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• GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成

  A . 机车风源净化器 B . 机车风泵 C . 机车自动卸载装置 D . 机车自动停机装置

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• JZ-7型制动机自阀实行紧急制动时，机车自动撒砂是靠（）完成的。

  A . 重联柱塞阀 B . 放风阀 C . 缓解柱塞阀

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• JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。

  A . 正确 B . 错误

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• JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。

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• JZ－7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。（)

  是 否

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• JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制（)通路的机构。A.均衡风缸管B.总风遮断阀管C.总风缸管D.

  JZ-7型空气制动机自阀的客货转换阀是控制()通路的机构。 A.均衡风缸管 B.总风遮断阀管 C.总风缸管 D.中继阀

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  JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为()。 A.分配阀变向阀卡死在单作管侧 B.单作管变向阀卡死在操纵端侧 C.作用风缸大漏 D.常用限压阀故障

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