机油进入燃烧室的原因有（）
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机油随活塞的往复运动进入燃烧室，主要依靠（）的作用。
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机油进入燃烧室后，一部分机油参与燃烧形成（），另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气，形成蓝烟。
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机油进入燃烧室的原因有哪些（）？
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机油尺上一般有上、下两条刻线，机油（），机油容易窜入燃烧室，形成积岩，机油耗油量增加。
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机油进入了发动机燃烧室，发动机排气管内会冒出白烟。
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如果有（）的烟雾从排气管内喷出，意味着燃烧室在烧机油。
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柴油机运转时排气冒蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分机油参与燃烧形 成（），另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气，形成蓝烟。
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柴油机排气呈蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分没有燃烧的机油呈（）mm以下的微粒状态排入大气，形成冒蓝烟现象。
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柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有（）。 ①喷油器滴油； ②喷油定时太迟； ③超负荷运转； ④燃油质量不符要求； ⑤大量滑油进入气缸燃烧； ⑥雾化质量差。
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机油稀释变质、冷却不佳和燃烧不良等原因，都会导致柴油发动机（）故障的产生。
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当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
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造成无机油压力的原因有：（1）油底壳内的机油液面低于主机油泵吸油口；（2）主机油泵损坏；（3）传动主机油泵的（）剃齿；（4）主机油泵吸油口进入空气。
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柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为气环的（）作用。
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TY220推煤机水进入机油里的主要原因是什么？
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柴油机故障中，机油窜入燃烧室中燃烧的途径有哪些？
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发生油锤的原因是由于稳压箱内存有（），随进气过程机油进入气缸，导致油锤的发生。
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机油进入柴油机燃烧室，参加燃烧后随废气排出，会造成（）。
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机车喷机油主要原因有两个：一是机油进入气缸，二是（）漏油。
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发动机正常工作时，机油进入燃烧室的途径是（）和（）。
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机车柴油机喷机油的主要原因，—是机油进入气缸，二是（）漏油。
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柴油机故障中，机油通过（）进入燃烧室，即“机油下窜”。
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活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟
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机油进入燃烧室，容易引起柴油机飞车。
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导致柴油机排气冒蓝烟的产生途径只有一个：机油从汽缸活塞处进入燃烧室。（)
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