柴油机排气呈蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分没有燃烧的机油呈（）mm以下的微粒状态排入大气，形成冒蓝烟现象。
相似题目
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燃烧室进入过多燃料，柴油机排气管排出（）。
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若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。
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机油进入燃烧室后，一部分机油参与燃烧形成（），另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气，形成蓝烟。
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排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
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机油窜入燃烧室参与燃烧，导致柴油机排气冒（）。
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机油进入了发动机燃烧室，发动机排气管内会冒出白烟。
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柴油机运转时排气冒蓝烟，说明机油进入燃烧室，一部分机油参与燃烧形 成（），另一部分没有燃烧的机油以微粒状态排入大气，形成蓝烟。
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如果柴油发动机排气管冒蓝烟，说明有水被吸入汽缸燃烧后排出。此时该检查进气管中有无水；若有说明增压器的压气机叶轮轴密封圈损坏，致使水顺轴流入进气道，应更换密封圈。
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机油窜入燃烧室，燃烧后产生蓝色微粒，因此柴油机此时会冒蓝烟。
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活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
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发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。
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柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查活塞与缸套间隙是否过大或失圆，（），是否卡死或磨损超限、弹性不足、活塞环倒角方向装反，致使机油窜入燃烧室。
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机油进入柴油机燃烧室，参加燃烧后随废气排出，会造成（）。
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汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
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柴油机排气中的兰烟通常是由不完全燃烧的机油小油滴形成的。
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柴油机冒蓝烟的主要原因是（）进入燃烧室，随废气排出而造成的。
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柴油机燃烧室内烧机油，排气管将排出（）。
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柴油机故障中，机油通过（）进入燃烧室，即“机油下窜”。
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机油进入燃烧室，容易引起柴油机飞车。
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如柴油机燃烧室有水进入，会使排气冒（）。
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汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
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发动机工作时排气管冒蓝烟，说明机油变质。（）
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汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜气缸燃烧室内参与燃烧（）
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导致柴油机排气冒蓝烟的产生途径只有一个：机油从汽缸活塞处进入燃烧室。（)