东风4B型内燃机车司机控制器是司机控制机车的手动电器,主要由主手柄与()手柄组成。
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东风4B型机车如司机在Ⅰ端司机室踩砂阀左右分别是()位砂管下砂。
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东风11型内燃机车只设一套手制动装置。摇把和齿轮箱置于机车()端司机室内,装在司机室与辅助室的间壁上。
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韶山型电力机车司机控制器换向手柄与调速手柄(轮)间设有()联锁。
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东风4B型机车与东风4B型机车相比,未取消的电气部件是:()。
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在东风4B型内燃机车进行电气全面检查时,如控制风缸压力在350kPa以上,应将1-6GK置于运转位。
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韶山8型电力机车司机室控制器转换手柄前进位,主手柄(),要求各风机起动工况下,风速延时继电器11KT动作。
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东风4B机车布置在两个司机室操纵台上的压力表,显示燃油()器后的燃油压力。
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东风7c型内燃机车空气压缩机压力继电器YK5总风压力控制在()之间。
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简述东风7c型内燃机车司机室采暖热风机的作用。
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东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和()之间设有机械联锁机构,要正确使用,不要强行扳动,以免损坏零件。
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司机控制器是操纵机车的重要电器,通过它对()的控制来间接控制高压电器(主电路电器),使司机操纵机车。
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东风8B型内燃机车有挡无级调速系统由司机控制器、有挡无级调速驱动装置和()三部分组成。
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东风11型内燃机车司机控制器的触头不允许用砂布清理。若触头表面有不易去除的污垢,可用蘸了酒精的绸布擦拭。
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机车的起动和调速由司机控制器控制。SS7c型电力机车的司机控制器有换向手柄和()手柄,为防止误操作设有机械联锁装置。
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东风4B型机车,控制机油温度的感温元件的作用温度是()摄氏度。
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HXD3型电力机车进入“定速控制”状态后,司机控制器调速手柄的级位变化超过()级以上时,机车“定速控制”状态自动解除。
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SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。
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DF4B型内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是()。
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HXD3型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、()、故障监视和诊断,并将有关信息送到司机操纵台上的微机显示屏。
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韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
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SS4B型机车小、辅修工艺中规定主司机控制器机械联锁应符合定位关系手柄在“制动”位时,手柄被锁在“制”位()
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SS4B型机车小、辅修工艺中规定主司机控制器机械联锁应符合定位关系手柄在“前”“后”时,手轮可转向“牵引”位()
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SS4B型机车小、辅修工艺中规定辅助司机控制器试验同主司机控制器()
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SS4B型电力机车司机室主台上装有()压力表。
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