电喷发动机的怠速控制方式有哪些？（）
相似题目
-
四缸电喷发动机各将二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射方式是（）方式。
-
电喷发动机怠速控制系统中，根据控制阀的结构原理不同，可分为（）。
-
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启速度受（）控制。
-
电喷发动机怠速空气调整器是通过控制（）的方式来实现怠速调整的。
-
多数电喷汽油发动机在怠速时的燃油压力为（）Kpa左右。
-
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启或关闭受（）控制。
-
以下（）不是电喷发动机怠速转速过低的根本原因。
-
电喷发动机控制系统的故障有哪些形式？
-
电喷系统的怠速喷油量没有根据（）基本工况来分别控制。
-
采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
-
电喷发动机中怠速时HC和O2的含量偏高，下列哪项不会引起这种现象（）
-
电喷发动机怠速和点火提前角一般是不能用人工方法调整的，非调整不可时，可借助于（）。
-
以下（）是电喷发动机怠速转速过高的原因之一。
-
某电喷发动机采取步进式怠速控制阀，怠速阀的开启度受（）控制。
-
检测电喷发动机燃油压力时，怠速时一般为250kpa左右。
-
EFI电喷系统的怠速空气控制阀用于调整发动机（）时的进气量。常见的空气阀布置有（）式和（）式。
-
装有氧传感器的电喷发动机，怠速工况工作在闭环控制方式。
-
一般电喷系统的怠速喷油量根据（）和（）两种基本工况来分别控制。
-
电喷发动机有轻微的怠速不稳，且加速时经常熄火，可能的原因是以下哪种？（）
-
发动机电喷系统中的电子控制系统包括以下哪些部分？
-
采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应()，否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。
-
安装空气流量计的电喷发动机进气歧管若轻微漏气，则怠速这会下降且不稳。（)
-
某电喷发动机采取步进马达式怠速控制阀， 怠速阀的开启速度受( ) 控制。
-
电喷发动机的怠速装置只有在怠速(包括快怠速)工况下起作用。()
推荐题目
- 以某一集合的平均状况为基准，评价每个对象在这个集合中所处的相对位置的评价是（）。
- DSC呼叫格式中类别为：（）
- 消防控制室、消防水泵房、（）的照明支线，应接在消防配电线路上。
- 请从所给的四个选项中，选择最合适的一个填入问号处，使之呈现一定的规律性：https://assets.asklib.com/source/1472228023475069177.png
- 对外直接投资指一国的企业和个人在国外建立企业。（）
- 运行中卧式泵，泵体发出噼噼啪啪的爆裂声，最有可能是（）。
- Parex模拟移动床工艺中，用（）表示芳烃进料流量。
- 文艺复兴是在（）世纪。
- 在修理ABS的液压元件之前，必须先对系统进行泄压。
- 8、描述某一系统的状态空间表达式是唯一的（）