发动机的转速与变速器的转速是相等的。
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车辆匀速行驶时，自动变速器出现突然降挡，并伴有发动机转速升高和冲击的可能故障部件是（）。
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减速器是用来把电动机的（）转速降低到工作机构所需的（）转速。
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减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应的增大转矩，绝对不可能增加工作机的速度。
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如果发动机转速传感器提供低转速信号，自动变速器会产生（）
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到（）
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变速传动机构的主要作用是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。
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自动变速器是根据节气门开度和发动机转速信号来确定档位的。
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电子调速器与发动机构成转速闭环控制系统，其稳定性取决于发动机（）扰动等因数。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大（）的负荷，给发动机加载到额定负荷，使发动机在气门全开的状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量值
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柴油发动机调速器的作用是：保证柴油机怠速时的（）转速，限制柴油机的（）转速，防止（）。
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在发动机全部工作转速范围内都起作用的调速器是（）。
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提升机上电动机转速高，而主轴的转速受提升速度的限制，必须经过减速器吧电动机的高转速降低到适合与主轴的低转速，因此需用（）。
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在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测：启动发动机，将变速器挂入（），松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机的负载，给发动机加载到额定负荷，使发动机在节气门全开状态下，达到额定输出功率和转速并运转稳定，读取驱动轮此时的输出功率与驱动力测量器.
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调速器调节不正确会造成双燃料发动机转速过度不规则摆动，并伴随着负载与速度的（）。
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两速调速器的作用是稳定怠速，限制发动机最高转速不致飞车。
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变速器的设置目的，是将发动机相对有限的转速与（）扩大。
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能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器（）。
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对于两半轴齿轮直径相等的对称式锥齿轮差速器来说，当任何一侧半轴齿轮的转速为零时，另一侧半轴齿轮的转速为差速器壳转速的（ ）。
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能改变发动机的输出转速、扭矩和转动方向的是变速器的（)。
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《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或
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防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作;或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（)。
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当发动机工作、离合器完全接合时，变速器输入轴与发动机曲轴的转速一致。（）
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1、电动刮水器的电动机转速与哪些因素有关？如何实现变速？
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减速器通常装设在机器的原动机与工作机之间，主要起到降低转速、增大转矩的作用。（）
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