对于驻车制动器,最重要的是()
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对于座位数不大于九的载客汽车,检验其驻车制动性能时,对于操纵驻车制动装置。施加于脚操纵装置上的脚操纵力应不大于(),其他车辆应不大于700N。
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关于E65/E66车型的驻车制动器,下列说法正确的是?()
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用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于()N。
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不属于驻车制动器功用的是()。
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对于驻车制动器,蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙,其值为()。
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驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和()。
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以下对于全新帕萨特装备的EPB电子驻车制动系统和Auto Hold自动驻车功能的描述中正确的有()。
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对于自动变速器油面的检查的基本步骤是:将汽车停在放在水平地面上,并拉紧驻车制动器,让发动机怠速转1min以上,踩住制动踏板,将操纵手柄拨至倒档、前进挡、前进低挡等位置,并在每个档位上停留几秒钟,最后将操作手柄拨至()位置,检查自动变速器油面。
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以下关于R172(SLK)驻车制动系统叙述正确的是?()
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关于行车制动性能的要求,甲说:汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连;乙说:各种制动系统在其中之一失效时,汽车应能正常制动。对于以上说法()。
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施加于驻车制动操纵装置的力,以下不符合标准要求的是:()
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对于非营运小型、微型载客汽车GB21861-2014规定不再检验驻车制动。
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上坡起步时,除按一般起步要领和程序操作外,尤其注意的是()处于联动位置时,松开驻车制动器手柄操作与踏下加速踏板的时机和程度必须适当。
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驻车制动器根据不同车型有()和脚踏驻车制动器两种。
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用手施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()N。
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用脚施加于驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于300N。此题为判断题(对,错)。
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态时能停在坡度()%的坡道上
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列作在满载状态不时能停在坡度()%的坡道上
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须使汽车列车在满载状态下能停在坡度()%的坡度上
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用脚施加于驻车制动装置上的力,对于座位数大于9的载客汽车应不大于()
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关于十代雅阁电子驻车制动器(EPB)的说法,以下正确的是()
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驻车操纵手柄是最常见的驻车制动器的操纵装置。这种说法是正确的吗?
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用手施加手驻车制动装置操纵装置上的力,对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于()N
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对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置,必须能使汽车列车在满载的状态下,能停在()%的坡道上